中国插电混动出口同比激增200%
这意味着新能源出海正由纯电向混动全面拓展，混动成海外市场新增长极。
浩思动力甲醇Flex-Fuel发动机年内上市
其M100台架热效率达48.7%，意味着低碳燃料路线商业化迈出关键一步。
中国新能源车市占比达57%
其中纯电占35%、混动占21.7%，显示多元技术路线已成市场主流。
吉利/雷诺/沙特阿美合资的浩思动力推900V电混系统
这意味着中国动力总成企业具备平台化、全球化适配能力。
1-4月中国汽车出口312.7万辆，同比增61.5%
出口结构转向新能源主导，凸显中国车企全球竞争力提升。
《节能与新能源汽车技术路线图3.0》明确多路线并行
意味着政策持续支持内燃机低碳化与电动化协同发展。
行业利润率从2017年7.8%降至2026Q1的3.2%
倒逼车企通过设计源头降本与技术创新改善盈利。
明日看点：欧盟碳关税细则落地对中国车企影响评估。