据报道，兰博基尼近日在伊莫拉赛道正式发布全新Fenomeno Roadster敞篷超跑。新车搭载V12混动系统，综合功率达1065马力，全球仅限量生产15台且已全部通过邀请制售罄。作为品牌顶级Few-Off系列新作，该车在空气动力学、轻量化及专属轮胎配套方面引发行业高度关注，被视为致敬品牌1963年诞生年的里程碑之作。
据官方及多方媒体信息梳理，新车发布时间线如下：2026年5月中旬，兰博基尼在意大利伊莫拉赛道举办“Arena”品牌嘉年华纪念建厂63周年，Fenomeno Roadster在此期间完成全球首秀；随后爱范儿等科技媒体率先披露新车技术参数与设计细节，确认其无顶棚设计及千万级预估售价；6月2日，兰博基尼官方正式发布新车官图及技术规格，同日宾利新飞驰等车型亦发布，形成豪华车圈话题叠加效应；6月3日，轮胎商业等专业媒体报道普利司通成为该车独家轮胎合作伙伴，披露定制Potenza搏天族轮胎技术细节；截至发稿，国内汽车垂直媒体陆续跟进解读，焦点集中于V12混动架构与敞篷工程突破。
针对此次发布，各方表态呈现不同侧重。兰博基尼市场总监克里斯蒂安·马斯特罗表示，释放性能依赖精密工程协同，轮胎在其中扮演决定性角色，Fenomeno Roadster是双方不断突破边界的力证。普利司通欧洲、中东和非洲地区原配销售总监阿德里安·托尔曼称，定制轮胎专为强悍的Fenomeno Roadster而生，旨在让驾驶者在公路与赛道上体验非凡性能。爱范儿等媒体观点认为，该车虽取消车顶但通过碳纤维单体壳强化与主动空力套件实现了与硬顶版持平的下压力表现，其“永久开放座舱”形态是对纯粹驾驶体验的极致追求，而15台配额在亮相前已被顶级藏家锁定，凸显其收藏属性远超实用价值。
目前已确认的影响主要体现在技术与市场两个层面。技术上，新车采用全碳纤维Monofuselage底盘并针对性强化门槛区域，整备质量仅比硬顶版增加数公斤，打破了敞篷车必然增重的传统认知；动力系统保留6.5L V12自吸引擎并匹配三电机，纯电续航20公里，兼顾了环保法规与声浪情怀。市场上，尽管官方未公布售价，但海外媒体普遍预测单价超百万美元，折合人民币逾千万元；15台的产量较硬顶版Fenomeno腰斩，稀缺性翻倍。此外，普利司通应用虚拟轮胎开发技术（VTD）为该车定制两款专属轮胎，标志着超跑原厂配套体系向深度定制化方向进一步演进。
最新进展显示，Fenomeno Roadster已进入交付准备阶段。据悉，该车配备的Potenza Sport轮胎支持缺气保用技术，可在零胎压下以80km/h行驶80公里；赛道版半热熔轮胎则提供20至22英寸多种规格选择。两款轮胎均在意大利本土生产，胎侧带有兰博基尼专属标识。值得注意的是，新车并未配备任何形式车顶或防雨设施，官方将其定义为“永久开放座舱”，这意味着车辆使用场景将严格受限于天气条件。目前，15台配额已通过品牌VIP邀请制完成分配，普通消费者无法通过公开渠道购买。后续，兰博基尼或将在全球重点市场举办私密品鉴活动，向已订车客户展示实车细节。
以上信息截至2026年6月3日16时，车辆最终交付时间及首批车主反馈有待官方进一步确认。