据央视财经及多家媒体报道，随着国家“十五五”规划将低空经济列为新兴支柱产业，飞行汽车产业正加速从概念验证迈向商业化量产。广州、成都等地智造基地相继投产并斩获数千架意向订单，固态电池技术的应用也为解决续航与安全痛点提供了新可能，一个万亿级市场正在开启。
从时间线来看，政策支持与产业落地呈现同步加速态势。2026年全国两会明确提出从法规、技术、基建、场景四层面协同发力，新修订的《民用航空法》即将实施，首次在国家法律层面确立低空经济地位。在制造端，小鹏汇天在广州黄埔建成全球首个万台级智造基地，规划年产能1万台，目前已获超7000台预售订单；广汽高域首款量产车型GOVY AirCab于2026年5月下线，获超2000架次意向订单，预计年底完成适航认证；亿航智能EH216作为全球首架获载人eVTOL适航“四证”的飞行器，已在广州、合肥投入商业试运营。此外，沃飞长空6座级纯电动飞行汽车已完成第一阶段验证试飞，累计获得近2000架意向订单及数百架确认订单。在核心技术方面，搭载高能量固态电池的飞行汽车已成功飞越琼州海峡，标志着动力系统取得里程碑式突破。
各方对产业发展持积极但审慎态度。官方层面，工信部已将低空经济列入重点任务，并出台无线电频率划分规定等配套细则。企业方面，沃飞长空新闻发言人梁炯表示，其机型从青城山到双流机场仅需9分钟，为地面交通时间的五分之一，应用场景涵盖文旅、出行及救援。央视财经援引业内专家观点指出，当前应用主要集中在急救转运、消防救援等高价值场景，大众化通勤需经历“文旅先行、枢纽接驳、区域突破、城市成网”四个阶段。行业分析认为，虽然头部企业已将2026至2027年定为量产关键节点，但固态电池目前仍处于从实验室向量产冲刺阶段，提升电池寿命和工艺良品率是下一阶段重点。
已知影响主要体现在产业链重构与应用场景拓展两个维度。在市场预期上，多方信源提及该产业有望撬动10万亿级市场规模，带动航空制造、新能源电池、立体交通基建等上下游协同发展。在技术应用上，固态电池凭借高能量密度和高安全性，被视为飞行汽车动力的“终极解决方案”，其产业化进程将与整车制造互相赋能。在社会效益方面，飞行汽车在医疗急救、特种消防等领域的刚性需求已初步显现，能够有效弥补地面交通在时效性上的短板。不过，目前单架售价仍在200万元左右，距离普通消费者“打飞的”仍有较长成本下降周期。
最新进展显示，技术攻关与适航取证正在双线推进。据报道，长安汽车预计2026年实现固态电池装车验证，中创新航已展出450Wh/kg全固态电池产品，旨在逐步攻克“里程焦虑”。在适航审定方面，除亿航智能已获“四证”外，广汽高域、沃飞长空等企业的新机型均在密集进行飞鸟撞击、应急着陆、高低温环境等航空级安全测试。基础设施方面，广州融合“汽车效率+航空标准”的智能制造基地已投入使用，设计年产能达100台的工厂已完成城市核心区首次场景飞行演示。值得注意的是，尽管订单数据亮眼，但多为“意向订单”，最终交付量仍取决于适航取证进度及固态电池量产良率，有待进一步确认。
截至发稿，上述信息综合自央视财经、新浪财经及公开行业报告，部分量产交付时间及固态电池规模化节点仍有待官方最终确认。