零跑汽车首款科技豪华旗舰MPV D99于2026年粤港澳大湾区车展完成内饰首秀。新车定位30万级市场，主打“百变移动客厅”概念，搭载舱驾一体架构及纯电1000V高压平台。据报道，该车将于6月中旬到店，7月正式上市并开启交付，试图以场景化创新打破现有高端MPV市场竞争格局。
据多方信源梳理，零跑D99的亮相节奏紧凑。5月29日，新车在第三十届粤港澳大湾区车展首次向公众展示“百变旗舰座舱”，零跑科技高级副总裁曹力现场解读了设计理念与核心配置。6月2日至4日，多家媒体陆续发布内饰实拍与技术解析视频，进一步曝光了双高通8797芯片、VLA智驾系统及座椅变形功能等细节。根据官方规划，新车将于6月中旬进驻全国门店供用户体验，并定于7月完成上市与首批交付。目前工信部第405批新车公示中已出现该车型信息，显示其量产准备工作已基本就绪。从产品规格看，车长超5.2米，提供增程与纯电双动力版本，其中纯电版续航突破700km，增程版纯电续航达480km。
针对新车定位，各方表态呈现差异化视角。零跑官方强调“价值回归用户真实生活”，曹力表示D99旨在通过11种座椅组合模式和全感官豪华配置，满足家庭与商务双重需求。汽车行业评论普遍认为，D99以30万级价格下放了半苯胺真皮、MAX巨幕天窗及车规级森野氧舱等百万级配置，是对腾势D9、别克GL8等传统强者的“越级打击”。部分媒体指出，相比理想MEGA或极氪MIX，D99在MPV形态上实现了更完整的场景覆盖，尤其是第三排电动翻转沉坑设计解决了传统痛点。但也有观点提醒，当前30-40万级MPV市场竞争白热化，新车最终能否突围仍取决于实际定价与交付后的口碑验证。
就已确认事实而言，零跑D99对细分市场的影响主要体现在配置标准与空间定义的重塑。在硬件层面，新车将双高通8797芯片、1000V高压快充及全粒面半苯胺真皮引入30万级区间，客观上抬高了该价位段的技术与用料门槛。在空间利用上，其二排座椅支持45°/90°/180°多向旋转，配合三排电动折叠与下沉功能，提供了区别于竞品的多样化使用场景。此外，增程版480km纯电续航与纯电版700km续航的组合，覆盖了主流新能源MPV用户的补能预期。不过，上述配置的实际体验效果、智驾系统的成熟度以及长期可靠性，仍有待上市后市场检验。
截至发稿，零跑D99的最新进展集中在上市前冲刺阶段。官方确认新车将于7月如期上市并同步启动交付，目前展车正陆续发往各地经销商。值得注意的是，虽然多家媒体提及“预售价锁定30万级”，但具体配置梯度与最终售价尚未公布，有待官方进一步确认。与此同时，同级别竞品如智界V9、腾势N9闪充版等也在近期密集释放信息，显示出高端新能源MPV市场的竞争态势持续升温。对于消费者而言，6月中旬到店体验将是验证“百变座舱”实际表现的关键窗口期，建议关注实车空间灵活性与智能化功能的落地情况。
以上信息截至2026年6月4日，具体参数与售价请以零跑汽车官方发布为准。