6月25日，零跑汽车D平台首款旗舰MPV——零跑D99正式上市，官方指导价24.98万至31.98万元。新车定位“科技豪华旗舰MPV”，提供增程与纯电双动力版本，标志着零跑完成A、B、C、D全系列产品布局。据官方消息，新车将于7月20日起开启全国批量交付，旨在以全域自研技术重塑30万级MPV市场价值标准。
从时间线来看，零跑D99的推出节奏紧凑且经过充分验证。据报道，该车从零跑10周年亮相到正式发布历时半年，期间经历了北京车展及粤港澳车展两轮展示，最终决定提档上市。在上市发布会后，零跑CEO朱江明透露，端午节期间其本人曾全程驾驶该车从杭州前往千岛湖，验证了5米28车身的驾控表现；此前一个月也由专职司机进行了乘坐体验测试，确认产品成熟度已达预期。6月25日当晚，零跑高级副总裁曹力在发布会上正式公布售价及至高61279元的限时上市权益，并宣布新车将作为继D19之后的第二款旗舰，构建“旗舰SUV+旗舰MPV”双旗舰矩阵。目前，新车已确认于7月20日启动批量交付，进入实质性市场竞争阶段。
针对这款战略车型，各方表态呈现出明确的差异化侧重。零跑CEO朱江明明确表示，D99的目标是打造“电动车时代的阿尔法”，强调其在空间利用和多人出行场景上优于传统燃油MPV，并预告未来2-3个月内智驾能力将有惊艳表现，同时暗示第二品牌将有重大变化。零跑高级副总裁曹力则聚焦产品定义，指出D99旨在跳出传统MPV“重商务轻家用”的同质化误区，实现七大座位体验无差别。行业媒体与分析师普遍认为，当前30万级新能源MPV市场虽增长迅速但痛点明显，多数产品存在偏科现象；证券时报等财经媒体指出，2026年MPV市场供给大幅扩容，竞争焦点已从单纯的空间比拼转向智能驾驶、高压快充及三排舒适性等技术维度，零跑D99的入局将进一步加剧存量市场的红海竞争。
就已确认的产品参数与市场影响而言，零跑D99展现出较强的技术堆料特征。新车得房率达91.3%，增程版CLTC纯电续航480km，为全球最长纯电续航增程MPV；纯电版搭载1000V高压架构，峰值快充功率超460kW。智能方面，行业首发双高通8797芯片，总算力1280TOPS。安全层面，车身扭转刚度达46682N·m/deg，全系标配11安全气囊及贯穿式气帘。在市场端，该车的上市意味着零跑正式覆盖轿车、SUV、MPV全品类及纯电、增程双动力，完成了从大众市场到豪华旗舰的全价位段布局。对于30万级MPV细分市场而言，一款主打“全维无短板”且定价下探的车型入场，或将倒逼同级竞品在智能化与舒适性配置上加速迭代。
截至发稿，关于零跑D99的最新进展集中在交付准备与技术迭代预期上。官方已明确7月20日为批量交付节点，首批用户将享受四项终身免费质保等服务。值得注意的是，朱江明在采访中透露，三季度零跑技术日将发布为创新产品准备的新技术，并直言“百万销量目标有不小难度，但仍有实现可能性”。此外，针对外界关注的品类拓展问题，高管团队虽未透露具体计划，但表示“可以期待一下”，暗示在MPV之后或仍有新动作。目前，市场对D99的实际动态体验、智驾落地效果以及产能爬坡情况仍保持关注，这些有待确认的因素将直接决定其能否真正撼动腾势D9、岚图梦想家等先发车型的市场地位。
以上信息截至2026年6月30日，后续交付数据及市场反馈有待进一步追踪。