据报道，比利时正式批准特斯拉FSD（监督版）在公共道路使用，成为继荷兰、立陶宛、爱沙尼亚、丹麦之后，欧盟第五个放行该系统的国家。这一进展标志着欧洲监管机构对高阶驾驶辅助技术的态度发生重大转变，审批进程显著提速。
据多方信源汇总，特斯拉FSD在欧洲的落地时间线如下：2026年4月10日，荷兰车辆管理局颁发欧盟首张型式认证，允许FSD在全境道路启用；5月18日，立陶宛参照荷兰认证完成审批并推送；5月29日，爱沙尼亚获批；6月10日，丹麦成为第四个认可荷兰审批结果的国家；6月11日，比利时弗拉芒大区交通部长签署批准文件，正式放行。此外，早在5月中旬，比利时已授权单车进行5000公里路测，为全面获批奠定基础。目前，全球已有13个国家和地区批准该系统，覆盖约6%的全球市场。
针对FSD在欧洲的快速推进，各方表态不一。比利时弗拉芒大区交通部长安妮克·德·里德尔表示，长久以来车友密切关注该技术，感谢支持并确认已签署批准文件。特斯拉人工智能负责人阿肖克·埃卢斯瓦米在CVPR会议上展示待审批国家地图，预示大范围落地在即。荷兰车辆管理局强调，系统经过一年半全面检验，正确使用有助于提升安全，并推动欧盟互认。然而，艾恩德霍芬理工大学教授玛丽克·马滕斯警告，系统可能引发驾驶员“过度信任”，带来新安全隐患。部分欧盟成员国仍对超速应对、结冰路面安全性及命名误导性存有顾虑。
已知影响方面，FSD在欧洲的扩张正从“技术验证”转向“规模应用”。商业模式上，欧洲市场已取消买断制，全面转向月费约99欧元的订阅制。技术上，初期仅向HW4/AI4硬件车型开放适配欧洲法规的V14定制版。市场竞争层面，分析认为FSD落地有望提振特斯拉因产品老化承压的销量，同时对奔驰、宝马等强调边界清晰的欧洲车企形成技术与估值双重挤压。对中国市场而言，欧洲复杂路况的验证被视为重要参考，增强了国内用户对FSD适应性的信心。
最新进展显示，欧洲行政审批壁垒正快速消解。瑞典正扩大测试范围，拉脱维亚加速审批，若各国继续互认荷兰标准，欧盟委员会大概率提前出台统一许可。在中国市场，特斯拉官方宣布FSD可用，正急招智驾测试岗位推进合规，目标三季度获全面批准。不过，欧盟层面的最终统一批准仍需代表55%成员国、65%人口的委员会投票，相关会议预计在7月和10月召开，年内能否完成大范围部署仍有待确认。
以上信息截至2026年6月11日，后续监管动态及推送时间请以官方发布为准。