6月13日，长安汽车在第二十八届重庆国际汽车展览会上正式发布自研辅助驾驶系统“天枢领航”，并宣布长安启源Q06将于今年9月上市且全系标配该系统。此次发布标志着长安“1445”全球战略在智能化领域的关键落地，旨在通过差异化技术版本覆盖多元用户需求。
据官方发布会及多家媒体报道，本次事件核心时间线集中于6月13日车展开幕当天。长安汽车董事长朱华荣在现场表示，致力于将智能辅助驾驶做得更实用、亲民。随后公布的技术细节显示，“天枢领航”分为三个版本：Pro版全系标配激光雷达，依托SDA中央环网架构响应速度提升150毫秒；Max版基于超2000万条人驾数据切片训练，强化城市通勤场景感知；Ultra版则搭载VLM视觉语言大模型，实现可交互辅助驾驶及未来的驾驶员失能主动守护功能。作为首发载体，长安启源Q06定位为20万级全球战略SUV，基于SDA平台打造，配备800V碳化硅高压平台与6C闪充技术。此外，官方披露的研发背景显示，长安自2009年起组建智能化团队，建成天枢智能实验中心，近五年在重庆完成超500万公里实测，覆盖185类场景，为系统稳定性提供数据支撑。
针对此次发布，各方表态呈现出技术与安全并重的特征。长安汽车官方强调，该系统跳出传统物理安全局限，围绕用户生理、心理、情感三大需求升级体验，并明确警示辅助驾驶不等同于自动驾驶，驾驶员需全程监控车况。行业媒体普遍认为，此举是长安冲击2030年全球车企TOP10目标的关键动作，其全栈自研能力与海量实测数据构成了核心竞争力。同时，舆论关注点也集中在启源Q06的产品力上，认为其全系标配高阶智驾的做法，有望在20万元级纯电SUV市场建立新的价值标杆，但实际体验仍需等待后续评测验证。
从已知影响来看，该系统的发布对长安品牌智能化转型具有实质性推动作用。首先，它完善了长安在智驾领域的自主技术护城河，减少了对第三方供应商的依赖；其次，启源Q06作为搭载车型，其“全系标配”策略可能倒逼同价位竞品调整配置体系，加剧细分市场内卷。然而，也有分析指出，尽管技术参数亮眼，但在当前智驾同质化竞争中，用户对“2000万条数据”和“VLM模型”的实际体感差异尚待确认，且新系统的大规模上车稳定性仍需经过市场长周期检验，短期内或对销量提振有限，更多体现为长期技术储备价值。
截至发稿时的最新进展显示，长安启源Q06已确定于9月正式上市，目前车辆外观、尺寸及动力参数均已公开，但具体售价及各版本智驾功能的详细开放节奏仍有待官方进一步公布。长安汽车方面透露，未来将持续深化与全球伙伴合作，并计划推出更多搭载天枢领航系统的车型。值得注意的是，虽然Ultra版提及了驾驶员失能守护等前瞻功能，但官方未明确该功能是否会在9月上市时同步可用，相关法规认证进度亦有待确认。建议潜在消费者持续关注后续试驾评测及官方配置表更新。
以上信息截至2026年6月13日17时，后续变动请以官方最新发布为准。