广汽集团2025年度股东大会上，一位女性投资者的发言引发关注。她表示，自己及家族企业在广汽集团一只股票上的持仓金额超过1亿元，目前亏损幅度超过30%，并现场向管理层发问：“说好的广汽万亿市值大概什么时候能实现？”
就在此次股东大会前，广汽集团披露了2025年年度报告。报告期内，公司实现营业总收入965.42亿元，同比下降10.43%；归属于母公司股东的净亏损为87.84亿元，而上年同期为盈利8.24亿元，同比由盈转亏，降幅达1166.51%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损为98.63亿元；基本每股亏损0.85元。2025年，广汽集团平均净资产收益率为-8.1%，较上年同期下降8.81个百分点。
销量数据方面，广汽集团2025年全年汽车产量174.44万辆，同比下降8.98%；销量172.15万辆，同比下降14.06%。自2025年二季度起，集团已连续三个季度实现销量环比正增长。新能源汽车全年销量43.36万辆，同比下降4.64%，占集团总销量的比例约25.19%，较上年提升约2.5个百分点；节能汽车销量45.46万辆，同比增长0.84%。节能与新能源汽车销量合计占比达51.60%，较上年提升约6个百分点。
从资产结构变化来看，截至2025年末，广汽集团货币资金较上期末减少25.97%，占公司总资产比重下降4.34个百分点；长期股权投资较上期末增加18.04%，占总资产比重上升3.58个百分点；交易性金融资产较上期末增加71.26%，占总资产比重上升0.94个百分点。负债方面，短期借款较上期末增加20.42%，占总资产比重上升3.03个百分点；长期借款较上期末减少18.98%，占总资产比重下降0.64个百分点。公司流动比率为1.13，速动比率为0.94。以2026年4月29日收盘价计算，广汽集团市净率约0.26倍，市销率约0.28倍。
业绩亏损直接传导至二级市场。2026年以来，广汽集团A股年内跌幅达27.5%，H股同样处于下行通道。截至2026年6月中旬，广汽集团总市值约600亿元，与投资者提及的“万亿市值”目标差距明显。广汽的困境折射出传统车企在新能源转型过程中合资板块利润收缩、自主品牌盈利能力承压的结构性压力。广汽旗下新能源品牌埃安2025年销量下滑，整车毛利出现大幅亏损，拖累集团整体盈利。
类似的情形也出现在比亚迪2025年度股东大会上。一位股东表示全仓持有比亚迪股票被套26%，王传福在现场回应称，当前股价尚未体现企业真实潜力，呼吁股东保持耐心，要做价值投资，并表示预期2030年比亚迪将获得很大增长，力争五年内成为全球规模第一的车企。
广汽集团正通过推动变革与转型应对经营压力。从销量趋势看，自2025年二季度起已连续三个季度实现环比正增长，节能与新能源汽车销量占比突破50%。广汽与华为乾崑合作的启境品牌首款车型启境GT7已进入市场，该车定位猎装车细分市场，试图以区别于传统轿跑和SUV的产品形态获取增量。
