6月22日，smart官方在罗马发布精灵#2概念车内饰细节及ECA电动紧凑型架构技术信息。新车由梅赛德斯-奔驰全球设计团队打造，采用贯通式座椅与S型中控面板，CLTC工况纯电续航近400km。据报道，量产版车型计划于2026年底在中国、欧洲及海外市场同步上市，目前展示版本仍为概念车，但量产版设计预计变化不大。
据多家媒体报道，smart精灵#2概念车的时间线脉络已逐渐清晰。今年4月，该车在北京完成全球首秀；6月22日，smart在罗马举办欧洲专属首发活动，正式揭晓内饰设计概念、创作过程及ECA架构技术细节。官方发布的图片显示，新车内饰采用白鎏金极简座舱风格，前排配备贯通式座椅，中央部分可向下翻折形成一体化扶手，车窗开关与门锁按键集成于该结构上沿。动力方面，官方确认新车搭载35.7kWh电池组，CLTC工况续航里程接近400公里，支持10%-80%直流快充仅需20分钟。此外，有媒体补充指出，该车最小转弯直径仅为6.95米，并配备多连杆独立悬架。按照规划，量产版smart精灵#2将于2026年10月在巴黎车展正式发布，随后于同年底开启销售，且全部在中国生产。
针对此次发布，各方表态聚焦于品牌传承与技术实用性的平衡。smart品牌全球公司CMO康毅表示，精灵#2概念车标志着传奇都市杰作的回归，是品牌产品矩阵中的“精神图腾”，深度传承了经典fortwo车型的品牌D.N.A.。梅赛德斯-奔驰全球设计团队方面强调，新车遵循“功能即时尚”原则，贯通式座椅旨在打破主副驾物理隔阂，营造共享空间感，而S型中控面板则兼顾了操作直观性与空间利用率。行业媒体评论认为，ECA架构作为专为超紧凑纯电动车开发的平台，通过短前后悬和紧凑动力总成布局，成功将“车身小巧”从局限转化为优势，解决了都市狭窄街巷出行的核心痛点，同时新一代Tridion Cell笼式高强度安全座舱设计也回应了市场对小车安全性的关切。
就已确认的技术参数而言，smart精灵#2对城市通勤市场的影响值得关注。其35.7kWh电池配合近400km的CLTC续航，以及20分钟快充能力，基本覆盖了都市人群的日常通勤与短途跨城需求。6.95米的极小转弯直径继承了fortwo系列的灵活性基因，在停车资源紧张的城市环境中具有显著实用价值。然而，也有分析指出，目前公布的续航数据基于CLTC工况，实际使用中的能耗表现及冬季续航达成率仍有待量产车实测验证。此外，虽然官方强调新车对标全球主流安全标准，但在超紧凑车身内实现高强度防护的具体碰撞测试成绩，尚需后续权威机构认证。作为一款主打“新奢”定位的双座纯电车型，其最终定价策略将直接决定其在当前激烈竞争的小型电动车市场中的接受度。
截至发稿，关于smart精灵#2的最新进展主要集中在量产落地节奏上。据易车及ZAKER等媒体报道，量产版车型将于2026年底在中国、欧洲及海外市场同步登陆，且全部由中国工厂生产。值得注意的是，尽管目前展示的是概念车，但多方信源均提及量产版外观设计预计不会有大幅调整，这意味着当前公布的内饰布局与空间理念大概率将得到保留。下一步的关键节点将是2026年10月的巴黎车展，届时量产版实车有望首次亮相，更多配置版本、智能化功能及预售价格等信息或将一并揭晓。对于关注该车型的消费者而言，未来几个月内可重点关注官方是否释放更多关于智能座舱交互体验及辅助驾驶能力的具体信息。
以上信息截至2026年6月22日，后续动态请以smart官方发布为准。