6月13日，吉利控股集团董事长李书福在2026中国汽车重庆论坛发表视频演讲，宣布将有序关停并转集团相关冗余主体，集中优势资源做强吉利汽车（0175.HK）核心上市平台。此举被视为《台州宣言》后“一个吉利”战略的深化落地，旨在消除治理折价、重塑估值逻辑，引发资本市场积极反馈与行业高度关注。
据多方信源梳理，吉利此次战略调整并非突发，而是有清晰的时间线脉络。2024年9月，吉利发布《台州宣言》，确立“战略聚焦、战略整合”基调；同年10月，几何品牌并入银河系列；2025年2月，极氪收购领克成立极氪科技集团；2025年12月，极氪完成私有化退市并全面并入上市公司报表。进入2026年，整合步伐进一步加快，6月13日李书福公开定调“关停并转冗余主体”，明确0175.HK为全集团唯一核心出海平台。6月15日，吉利汽车港股开盘大涨4.65%，收复20港元关口，实现逆势五连涨，资本市场以股价异动确认了对该战略的认可。从多品牌赛马到单一平台聚焦，吉利正系统性清理内部交叉持股与关联交易，推动治理架构向全球合规的现代企业体系转型。
针对此次战略转向，各方立场呈现明显分化但总体趋同。官方层面，李书福强调这是“企业传承与价值取向”的必然选择，指出要将核心价值观与治理体系完整传递给下一代，而非依赖个人权威，同时警示行业不可压缩研发验证周期，必须尊重造车客观规律。媒体与行业评论普遍认为，此举标志着吉利告别“群狼战术”的战国时代，进入“航母编队”大一统格局；《汽车K线》等分析指出，这实质是一场“铁血内部革命”，用制度交付替代权杖交接，消解了“后李书福时代”的关键人风险。资本市场方面，摩根士丹利、花旗、麦格理等投行近期密集给予“买入”或“跑赢大市”评级，最高目标价达36港元，显示长线资金对治理透明度改善的信任票。也有观点提醒，尽管整合方向正确，但卫星、芯片、飞行汽车等体外优质资产注入仍需时间，生态闭环的建立“往往泥泞不堪”，不宜过度透支远期预期。
截至发稿，已知影响主要体现在三个维度。其一，治理结构优化有望消除长期困扰0175.HK的“治理折价”，使利润归属更清晰，提升盈利质量可预测性；其二，销售与行政费用率持续下降，2026年一季度研发投入环比节省38.2%，降本增效红利开始释放；其三，业务基本面支撑整合底气，2026年1-5月吉利狭义乘用车零售销量达84.8万辆，市场份额11.9%居国内榜首，新能源渗透率56.1%，出口同比暴增158%，高端品牌极氪单车均价同比提升超五成。这些数据表明，吉利已从规模扩张切换至结构优化阶段，为深度整合提供了安全垫。然而，行业整体仍处周期低谷，前五个月国内零售下滑近20%，利润率仅3.2%，外部环境严峻意味着整合窗口期有限，执行效率将成为决胜关键。
最新进展显示，“一个吉利”的资产注入或将分阶段推进。据报道，整车品牌整合已基本完成，吉利、银河、领克、极氪、翼真、雷达均已纳入上市公司体系；下一步重点或是电池、智舱智驾软硬件等与整车强相关的核心零部件业务，其中电池业务并入已在推进中。若顺利实施，0175.HK估值参照系有望从传统整车厂转向“智能电动汽车平台”，PE中枢或从当前10倍+向20倍+修复。至于低轨卫星、飞行汽车等远期生态资产，大概率暂留控股层面，但不排除未来选择性注入可能。值得注意的是，李书福特别强调“不能用短平快理念生产汽车”，暗示整合不仅是资本运作，更是价值观回归，唯有敬畏规律者方能在存量竞争中存活。目前，吉利正从人事到业务展开新一轮调整，具体重组方案有待官方进一步披露。
以上信息截至2026年6月23日，后续进展请以官方公告为准。