据报道，小鹏汽车正式官宣MONA系列首款SUV命名为“MONA L03”，并确认将于7月2日正式发布。新车定位紧凑型轿跑SUV，提供纯电与增程双动力版本，全系标配VLA 2.0高阶智驾系统，官方宣称以30万级开发标准打造，旨在填补M03与G6之间的市场空白，目前内饰官图及核心配置已陆续公布。
据工信部申报信息及官方发布节奏梳理，2026年4月，小鹏MONA L03现身工信部新车申报目录，完成基础参数公示；6月22日，小鹏汽车正式官宣该车命名，明确其作为MONA系列首款SUV的身份；6月23日，何小鹏透露新车将于7月2日正式对外发布；6月25日至27日，多家媒体披露新车将采用纯电与超级增程双动力布局，且全系标配VLA 2.0纯视觉辅助驾驶系统；6月27日，小鹏官方发布内饰官图，展示座舱设计细节及舒适性配置。根据规划，新车预计将在三季度内开启交付。
针对新车定位与配置，各方表态呈现不同侧重。小鹏汽车官方强调L03“对标30万级开发标准”，是专为年轻人打造的理想座舱，重点突出14点按摩座椅、20扬声器AI音响及99.9%紫外线隔绝全景天幕等越级体验。行业媒体普遍认为，该车核心卖点在于“智驾平权”与“一车双能”，将原本用于50万级旗舰车型的VLA 2.0系统及双图灵芯片方案下放至15万级市场，同时解决续航焦虑。市场分析观点则指出，L03定价策略至关重要，外界普遍预测起售价在14-16万元区间，需精准卡位比亚迪元PLUS、AION Y Plus等主流竞品，避免与自家G6产生内耗。
截至发稿，已知信息对市场竞争格局产生多重影响。在产品层面，L03的加入使MONA系列形成“轿车+SUV”完整矩阵，有望分担单一车型销量风险，助力小鹏冲击2026年50万台销量目标。在技术层面，全系标配高阶智驾可能倒逼同价位竞品加速智能化升级，推动15万级SUV市场从“空间性价比”向“智能性价比”转型。在用户认知层面，“30万级标准”的宣传话术虽提升期待值，但也对最终定价和实际体验提出更高要求，若实车质感或智驾表现不及预期，可能引发口碑反噬。
关于新车的最新进展，官方已释放更多座舱细节：车内软包覆盖率达72%，配备15.6英寸2.5K高清大屏及W-HUD抬头显示，取消传统仪表盘；前排座椅支持零重力姿态调节，副驾驶遮阳板集成带色温调节的化妆镜及小猫装饰元素。动力方面，纯电版CLTC续航最高650km，增程版综合续航突破1000km，WLTC纯电续航约257km。智驾硬件分为Max版（单颗图灵芯片750TOPS）与Ultra SE版（双图灵芯片1500TOPS），均支持城市领航及全场景自动泊车。目前实车已曝光罗兰紫、银色等多款配色，最终售价及详细配置表有待7月2日发布会揭晓。
以上信息截至2026年6月27日，具体参数及售价请以小鹏汽车官方发布为准。