据报道，2027款奇瑞星途ES定于7月12日正式上市。新车已于6月12日开启预售，价格区间为18.99万至21.99万元，提供增程与纯电两种动力共三款车型，主打赛道级性能轿跑定位，旨在填补20万级兼顾驾控与家用的市场空白。
据官方及媒体信息梳理，2027款星途ES的时间线如下：6月12日，新车正式开启预售并同步启动星途勒芒驾控训练营；6月下旬至7月初，多家媒体陆续披露新车详细配置及实测数据，包括上海天马赛道1分11秒360的圈速成绩及83.1km/h的麋鹿测试表现；7月3日，奇瑞星途官宣新车将于7月12日正式上市。产品层面，新车搭载飞鱼底盘2.0、R-EPS精准转向系统及猎鹰700智驾系统，增程版WLTC馈电油耗5.1L/100km，纯电版CLTC续航达860km并支持800V高压快充。此外，新车新增暖云杏、星驰银两款外观色及霞红、雅灰两款内饰色。
针对新车定位，各方表态呈现差异化侧重。奇瑞星途官方强调“赛级民用操控平权”，宣称将L4级Robotaxi算法下放，并通过极限测试验证底盘实力；汽车媒体“鬼斗车”分析认为，相比已上市的比亚迪海豹08，星途ES预售价格略低且智驾硬件规格较高，适合追求性价比的用户，而海豹08则在尺寸与舒适配置上占优；搜狐汽车评论指出，该车精准击中了“家用代步无操控、性能轿跑不亲民”的市场痛点；另有用户在评论区关注智驾系统对广告牌误识别等具体功能的优化情况，显示出消费者对高阶智驾实际体验的审慎态度。
从已知影响来看，2027款星途ES的入局进一步加剧了18-22万级新能源中大型轿车市场的竞争。其“赛道技术下放”的策略，或将推动同价位车型在底盘素质与操控性能上的内卷。同时，增程与纯电双动力的布局，覆盖了城市通勤与长途出行等多场景需求，对同级单一动力车型形成差异化压力。不过，在比亚迪海豹08等强势竞品已率先上市的情况下，星途ES最终定价与权益能否转化为实际订单，仍有待市场检验。此外，用户对智驾系统的反馈也提醒行业，硬件参数的领先需与实际体验的可靠性相匹配。
截至发稿，2027款星途ES的最终上市售价、完整配置表及首销权益尚未公布。目前已知信息均基于预售阶段释放的内容，正式价格是否存在调整、交付节奏如何安排，均需等待7月12日发布会揭晓。值得注意的是，部分媒体提及的“Orin-Y芯片”等具体硬件型号，在官方最终配置清单发布前仍属有待确认信息。建议关注后续官方公告以获取准确购车参考。
以上信息截至2026年7月4日，最终参数以官方发布为准。