据报道，小鹏汽车董事长何小鹏于7月6日宣布，MONA L03在首秀后首个周末门店客流创下2026年新高，并确认自7月10日起全国门店将陆续开放试驾。新车预售价14.38万元起，定于7月16日正式上市，全系预售版本均配备高阶智能辅助驾驶系统。
据官方及媒体信息梳理，小鹏MONA L03的关键时间节点如下：7月2日晚，该车举行中国首秀活动并正式开启预售，公布14.38万-16.58万元的预售价区间；7月6日，何小鹏通过社交平台发文，披露首秀后首个周末门店客流数据创年度新高，同时提前官宣试驾计划；7月10日起，全国门店将陆续提供试驾服务；7月16日，新车预计将正式上市交付。从产品节奏来看，小鹏采取了“预售即高配”策略，在正式上市前一周开放试驾，意在通过实车体验验证产品力，缩短用户决策周期。
针对此次试驾开放及产品定位，各方表态呈现不同侧重。小鹏官方及CEO何小鹏强调，MONA L03从底盘操控、用料到安全标准均对标30万级车型研发，且预售版本全系标配高阶智驾，旨在打破同价位车型配置分级惯例。行业评论指出，该车搭载1500TOPS算力图灵芯片与第二代VLA智驾系统，硬件规格在同级中具备显著优势，但实际体验仍需市场检验。部分已参与试驾的汽车媒体反馈，车辆底盘调校、能耗表现及智驾顺滑度获得普遍认可，但也有观点认为，15万级市场竞争激烈，最终转化效果有待上市后销量验证。
截至发稿，已知影响主要体现在产品竞争格局与渠道端两方面。在产品层面，MONA L03以纯电+增程双动力布局、625km纯电续航及1330km增程综合续航，覆盖主流年轻用户需求，其标配高阶智驾的策略可能对同价位竞品形成差异化压力。在渠道层面，首周末客流创2026年新高的数据表明，低价位智能电动车仍具较强市场吸引力，试驾开放或将进一步放大终端热度。不过，新车能否将流量转化为订单，还需观察7月16日上市后的定价策略及交付能力。
最新进展方面，除7月10日试驾开放外，小鹏尚未公布更多上市细节。据报道，新车Ultra SE版本算力达1500TOPS，配合第二代VLA架构可覆盖高速、城区等多场景通行；内饰软质包覆占比超72%，配备14点按摩零重力座椅及20扬声器音响系统，强化年轻化定位。目前已有媒体完成试驾评测，官方称智驾体验可对标50万级旗舰SUV，但该说法尚待更多第三方实测佐证。此外，新车支持3C快充，10%-80%充电仅需19分钟，补能效率处于同级领先水平。
以上信息截至2026年7月6日，后续动态有待官方进一步确认。