何小鹏:本站文章合集
"何小鹏"是新能源领域重要话题,一页电车持续追踪相关动态,为你精选深度解析与一手资讯。
何小鹏回应打败Model Y全梳理:各方怎么说?
何小鹏称超越Model Y窗口期将至但未必是中国品牌,小鹏G7上市9分钟大定破万硬刚特斯拉。
试过小鹏Robotaxi之后,我觉得L4级自动驾驶离普通人又近了一步
何小鹏亲自下单体验,全链路跑通仅用8个月。作为老司机,我来聊聊这款L4级无人车坐起来到底啥感觉,值不值得期待。
小鹏MONA L03试驾开放全梳理:各方怎么说?
小鹏MONA L03首周末客流创新高,7月10日起全国陆续开放试驾,预售版标配高阶智驾。
试过小鹏MONA L03之后,我觉得何小鹏说的L5落地还得再等等
何小鹏预言L4/L5三五年内落地,但就我个人试驾MONA L03的真实感受而言,当下智驾体验仍有提升空间。
车企内参|小鹏MONA L03首发:增程入局与智驾下沉的战略突围
小鹏官宣MONA L03将于7月首发,首推增程版并全系标配纯视觉智驾,意在15万级市场复制爆款效应,加速全球化与规模化进程。
车企内参|小鹏机器人架构重组:何小鹏亲管产品部背后的量产冲刺
小鹏机器人中心新设九部门,何小鹏兼任产品部负责人,标志业务进入量产商业化关键冲刺期。
首发|小鹏IRON人形机器人架构调整:何小鹏直管产品,年底量产
小鹏机器人中心新设九部门,何小鹏兼任产品部负责人,IRON计划三季度亮相、年底量产。
方向盘日记|量产前夜:当造车的人开始死磕机器人
何小鹏亲自兼任机器人产品负责人,像八年前造G3一样冲刺量产,只为交付真正好用的产品。
首发|小鹏IRON人形机器人量产在即,何小鹏亲自兼任CEO
何小鹏兼任机器人业务CEO,IRON将于2026年底量产,率先落地门店导购场景。
车企内参|小鹏GX产能督战:何小鹏亲赴工厂背后的交付焦虑与战略定力
何小鹏辟谣加价提车并成立专项督战小组,折射出小鹏汽车在爆款车型交付期对供应链管控与品牌信誉的战略平衡。
首发|小鹏人形机器人2026年底量产,Q1毛利率超20%
小鹏宣布人形机器人2026年底量产,2027年Q1进店导购。Q1营收130.3亿元,毛利率达20.6%。
广东千亿战新基金启航全梳理:何小鹏建言耐心资本投向何方?
广东千亿战新引导基金启动,小鹏等12项目签约。何小鹏呼吁耐心资本投向上游根节点与硬核研发。
车圈快报|5月26日:广东千亿战新基金启航,小鹏签约
广东千亿战新引导基金启动,小鹏等12项目签约。何小鹏建言投上游强研发。小鹏GX预售39.98万。