近期，智己汽车昆明、珠海等多地授权经销商突发经营危机，门店闭店、负责人失联，导致大量车主全款购车后无法提车或上牌，员工亦遭欠薪。尽管厂家宣布全额垫资兜底，但因涉资规模大及司法流程复杂，处置进度滞后，各方权益保障仍待落实。
据多方媒体报道，此次事件核心涉事主体为昆明智合悦行汽车销售服务有限公司。6月下旬，该经销商以“延迟提车返利4至7万元”为噱头诱导消费者全款购车；7月7日，其位于昆明官渡等三家门店突然关停，展车被金融机构拖走，员工集体离职；7月8日，经销商发布致歉公告承认资金周转困难；7月9日起，车主陆续发现异常并联系官方，仅获“正在处理”答复；随后智己汽车派驻专项工作组进驻，出台分层兜底方案，包括厂家垫资赎回合格证、保留未交付订单原价与权益、保障保有车主售后等。然而截至7月中旬，仅有部分无合格证车主收到通知，其余订车车主仍难对接工作组，近300名车主及被欠薪员工的维权困境尚未完全解除。
针对此次危机，各方表态存在明显差异。智己汽车官方回应称，所有兜底承诺真实有效，但因涉资总额大、需逐一核对资料保障公平，且事件涉及违法线索已移交监管和司法部门，必须合规处置，故整体推进仍需时间，正全力加快进度。涉事经销商法定代表人则表示，关停主因是运营成本过高，年租金超360万元、月工资支出约50万元，销售收益与返利不足以覆盖成本，陷入“用新车款垫付前期赎证资金”的恶性循环。法律界人士指出，基于合同相对性原则，厂家一般无需对经销商债务承担连带赔偿责任，但经销商在明知无力履约情况下仍以高额返利诱骗全款，已涉嫌诈骗犯罪，建议车主民事与刑事双线维权。
据报道，此次事件已产生多重影响。对消费者而言，不仅面临钱款难以追回、车辆无法上牌的直接损失，还对品牌信任度造成冲击；对员工群体，数月欠薪暂无解决方案，官方仅告知需等待法院判决，维权陷入僵局；对品牌自身，虽然经销商模式助力今年上半年销量同比增长58%，但此次暴雷暴露了渠道扩张背后的经营健康度隐患。中国汽车流通协会数据显示，2026年6月经销商库存预警指数达57.2%，价格倒挂与高库存令资金周转压力陡增，智己案例或成为行业渠道风险管控的典型样本。
截至发稿，智己汽车专项工作组仍在加急梳理用户资料、协调金融与司法机构，承诺后续进展将主动同步用户，但完整落地时间表尚未公布。品牌方表示正在内部复盘总结，持续优化经销商准入、考核与监管机制，规避同类问题再次发生。值得注意的是，目前品牌官方暂未发布正式公告，事件最终处置结果仍有待确认，受损车主需密切关注司法程序与厂家后续通报。
信息截至2026年7月16日，事件仍在推进处理中，请以官方最新通报为准。