7月14日，鸿蒙智行对全新问界M9纯电版进行40℃高温满载续航直播首测。在成渝高速往返、空调全程开启等极端条件下，车辆实测续航达630.6公里，CLTC续航达成率为88.1%。此次测试旨在验证高端纯电车型在极限场景下的真实表现，相关数据及测试方式随即引发行业与用户关注。
据多家媒体报道，本次测试于7月14日进行，路线为重庆至成都往返，涵盖高速及城市道路，全程未补电，总时长7小时36分钟。测试车辆为M9 Ultra五座四驱纯电版，官方CLTC标称续航715公里。测试条件包括车外温度逼近40℃、车内满载4名成年人及约50公斤设备、空调恒定24℃。实测数据显示，表显续航归零时车辆已行驶611公里，达成率85.4%；继续行驶19.6公里后车辆停止，最终累计里程630.6公里，百公里平均电耗17.8kWh，均速约83km/h。据悉，问界M9纯电版于今年5月27日上市，起售价47.98万元，上市3周交付破万，创下50万级车型最快破万纪录。
针对此次实测，鸿蒙智行通过全程直播形式展示测试过程，强调数据的公开透明，意在回应市场对纯电车型续航虚标的质疑。部分汽车媒体评价称，在3吨级车身、高温满载的“地狱模式”下，88.1%的达成率具备较强参考价值，体现了华为DriveONE电驱系统与电池热管理策略的技术实力。也有行业评论指出，表显归零后仍能行驶近20公里，说明BMS保留了应急冗余，但需警惕用户误判风险。与此同时，亦有声音认为，此类极限测试虽具话题性，但日常用车场景差异较大，测试结果不宜直接等同于普遍用户体验，仍需更多样本验证。
据报道，此次实测对50万级纯电市场产生一定影响。一方面，问界M9以实测数据强化了“真实续航”标签，与传统豪华品牌纯电车型形成差异化竞争；另一方面，其直播实测模式或推动行业从“参数内卷”转向“场景验证”，倒逼竞品提升测试透明度。不过，也有分析提醒，单次测试难以全面代表产品长期可靠性，消费者应结合自身使用环境综合判断。此外，表显零续航后的隐藏里程是否应纳入用户指引，也成为产品安全与用户体验平衡的新议题。
截至发稿，鸿蒙智行尚未公布后续是否将开展更多轮次或不同工况的续航测试。部分车主社群已开始自发组织类似条件下的验证活动，相关结果有待进一步汇总。值得注意的是，本次测试中“表显归零后继续行驶”的操作虽展示了系统冗余，但官方并未鼓励用户模仿，建议仍以表显续航作为主要补能依据。目前，问界M9纯电版在全国多地门店已开放试驾，实际能耗表现可到店体验核实。
信息截至2026年7月15日，后续进展请以官方发布为准。