7月30日晚，小米汽车正式发布全新“小米澎程”系列，定位智能可变大空间SUV。该系列基于小米昆仑技术架构打造，首发N90 Max与N70 Max两款车型，以纯平地板、超长滑轨及前排旋转座椅为核心卖点，试图重新定义大型SUV的空间体验。新车已于7月30日21:00开启小订，支付1000元意向金可获优先排产权及车载桌板权益。
据官方发布会及多家媒体报道，小米澎程系列的发布时间线清晰紧凑。7月29日，雷军在社交媒体预热，重点展示N90 Max的两项空间设计创新；7月30日晚，小米澎程技术发布会正式举行，全面揭晓昆仑技术架构及两款新车细节，强调“为空间而生”的设计理念；同日21:00，新车同步开启小订通道。从技术揭秘到产品上市仅隔数小时，显示出小米汽车在新品节奏把控上的高效。值得注意的是，早在7月21日已有媒体人透露实车体验信息，而7月30日当天多位科技与汽车博主集中发布评测内容，形成密集的信息释放波次。
针对此次发布，各方立场呈现明显分化。官方层面，小米汽车强调昆仑平台通过X/Y/Z三向集成优化，实现近3米长、2.95°倾角的纯平地板，并称N90 Max为“同级唯一全舱纯平的大型增程SUV”。媒体端，“技术脉络观察”等账号肯定其空间创新的工程价值，认为六条滑轨与前排旋转座椅打破了传统SUV固定布局局限；但也有声音如“六里屯傻光子”提出质疑，探讨可变空间究竟是“营销噱头还是真刚需”。行业评论方面，“车评市集馆”指出内饰风格偏居家而非行政，建议商务接待用户慎选；而“春森同学Trensen”等实测博主则通过视频验证了会客厅、大床等模式的实际可用性，认为其对多孩家庭和露营用户具有真实吸引力。
截至发稿，已知影响主要体现在产品定义与市场预期两个维度。在产品端，小米澎程将“空间可变性”提升至核心卖点，可能推动大型SUV从单纯比拼尺寸转向场景化功能竞争；其标配纯平地板、四席零重力座椅及6.6kW外放电等配置，或倒逼同级竞品加速座舱灵活性升级。在市场端，N90 Max以29.9万元预售价切入30万级家庭SUV红海，凭借差异化空间策略避开与理想L9、问界M9的正面参数对抗，转而争夺注重多功能性的细分人群。不过，也有分析指出，复杂机械结构（如旋转座椅、滑动中岛）的长期可靠性与售后成本尚待市场验证，这可能成为潜在用户的决策顾虑。
最新进展显示，新车已进入预售阶段。据报道，支付1000元意向金的用户在锁单后可享优先排产权，提车即赠价值999元的“车载桌板双杯托版”。技术细节方面，官方进一步澄清：前排座椅旋转仅限P挡驻车使用，零重力与旋转功能不可同时启用；所有座椅调节均配备防夹传感器，滑轨通过15000次循环测试。此外，N90 Max搭载的“小米龙甲电池”宣称达到业界最高热失控防护等级，车身采用90.4%高强钢铝混合材质，标配12个安全气囊。关于交付时间与正式售价，官方尚未公布具体节点，有待后续确认。
以上信息截至2026年7月31日14:30，部分内容仍待官方最终确认。