2026年8月3日，小鹏汽车正式官宣全新中大型SUV小鹏G9L亮相。新车定位为“全球大五座科技旗舰”及“30万级科技标杆”，提供纯电与增程双动力选择。董事长何小鹏亲自定调，强调其在安全、科技与颜值上超越同价位车型。目前新车已完成申报，具体上市时间及完整配置有待官方后续公布。
据工信部申报信息及官方发布内容梳理，小鹏G9L的推进时间线已逐渐清晰。早在2026年7月，该车纯电四驱版便已完成申报，公示数据显示其长宽高分别为5120/1999/1782mm，轴距达3100mm，整备质量在2720kg至2740kg之间。8月3日上午，IT之家、凤凰网等媒体率先报道新车官宣消息，披露其将搭载第二代VLA智驾系统及800V超快充技术。当日上午11时许，快科技等媒体进一步补充了何小鹏的视频表态及详细技术参数，确认新车共享GX平台核心技术，并首发全体型AI主动贴合座椅。从立项到亮相，该车历时三年，旨在填补品牌在全球化大五座旗舰市场的空白。
针对新车定位与技术亮点，各方表态呈现不同侧重。小鹏汽车董事长何小鹏表示，G9L的目标是成为30万级科技标杆，希望媒体和用户亲自体验检验。官方宣传口径强调“五大标杆”维度，即继承GX旗舰安全能力、首发AI主动贴合座椅、创造同级最快麋鹿测试成绩、搭载第二代VLA升级版本以及9分钟补能450公里的800V超快充。行业评论则更关注产品定义的差异化，有分析指出G9L并非现款G9的简单拉长，而是基于GX平台重新定级的全新车型；其坚持“大五座”布局而非七座，是将尺寸红利全部赋予乘坐空间与储物能力的明智策略，直接对标理想L7等主流家用旗舰。也有观点认为，新增增程动力是小鹏应对全场景出行需求的关键转变。
截至发稿，小鹏G9L的已知产品力对30万级SUV市场形成多维冲击。在硬件层面，新车有效算力达2250TOPS，全系标配旗舰智能底盘、双腔空气悬架及DCC动态阻尼，高配可选线控转向，机械素质向更高阶车型看齐。在能源形式上，纯电版保留91.9kWh与110kWh两种电池包，增程版搭载63.3kWh磷酸铁锂电池，双动力布局有望拓宽用户基盘。然而，5120mm的车身长度在市区通勤与停车便利性上或不及紧凑型SUV，且仅仅提供五座版本，意味着多人口家庭仍需考虑GX等车型。此外，增程版的引入虽缓解里程焦虑，但也带来了新的维护体系与重量挑战，实际能耗表现有待实测验证。
关于新车的最新动态，官方预热视频已展示无菌风冷双开门冰箱、零重力座椅、智能四电机行政中岛、AI数字投影大灯及1152L超大容积后备箱等配置细节。动力方面，纯电四驱版采用双电机布局，系统总功率达430kW，最高车速200km/h。值得注意的是，尽管网络上曾出现关于“鲲鹏”商标的申请信息，但本次官宣并未提及该命名，新车仍沿用G9系列名称后缀“L”。目前，外界最关注的定价策略、增程版具体续航数据以及第二代VLA系统的实际推送节奏，均尚未有确切消息。业内普遍预测，新车或将采取“高配树标杆、走量靠增程”的销售策略，以应对激烈的市场竞争。
以上信息截至2026年8月3日12时，新车最终配置与售价请以小鹏汽车官方发布为准。