10月20日，奇瑞飞鱼智能行驶单元在2026奇瑞全球创新大会上首次公开亮相。该技术支持车辆横向行驶与无磨胎原地掉头，近日经中国常驻联合国代表团视频展示后引发海外热议。
据第一电动网11月2日报道，该技术核心为一套4合1智能行驶单元，在轮端集成了EMB电子机械制动、轮毂电机、四轮独立主销转向和主动悬架四大模块。四个车轮可单独控制转向角度，轮端最大转角达90度，支持横向行驶、无磨胎原地掉头、V型道路通行、同心圆行驶、极速泊车和单轮脱困等多种场景。在蟹行模式下，四个车轮同向偏转，整车可直接横向平移滑入车位。另据电动汽车网10月29日报道，此次飞鱼智能行驶单元的亮相是2026奇瑞全球创新大会的重要环节之一，同期发布的还包括瑶光2035战略及CheryMind大模型。从时间线来看，该底盘技术于10月20日正式发布，随后在相关生态活动中持续受到关注。
奇瑞官方将飞鱼智能行驶单元定位为从汽车制造商向AI驱动的全球智能科技公司转型的重要技术成果，并明确表示未来将落地星纪元系列量产车型。在海外舆论场，据第一电动网报道，近日中国常驻联合国代表团发布了一段展示该款能像螃蟹一样横着走的中国汽车的视频，引发了外国网友的热议。这一官方层面的传播动作，使该技术的关注度从行业内部延伸至国际公众视野。不同来源对该技术的侧重点有所不同：国内媒体更多聚焦其底盘硬件集成能力与具体泊车场景，而海外视角则将其视为中国汽车智能化创新的代表性案例。
就已知影响而言，飞鱼智能行驶单元作为下一代底盘技术，预计将在后续车型上逐步搭载。据第一电动网报道，目前飞鱼底盘的量产基础已经具备。以星途品牌星纪元序列的中大型SUV星纪元ET为例，现款已搭载飞鱼底盘2.0，采用前双叉臂加后五连杆独立悬架，高配车型标配空气悬架和CDC电磁阻尼减振系统，全铝底盘实现整车减重60公斤。新一代飞鱼智能行驶单元的推出，意味着奇瑞在底盘域的电子化与智能化控制方面迈出了新的一步。不过，关于该4合1智能行驶单元的具体量产时间表及首批搭载车型的最终配置，截至发稿仍有待确认。
在最新进展方面，围绕奇瑞整体AI生态的布局正在同步推进。据GlobeNewsWire 10月31日报道，在10月21日举行的2026奇瑞国际用户峰会上，奇瑞集团展示了更广泛的物理AI生态，其中CheryMind作为专为物理AI开发的基础模型，不仅支持车辆中的智能驾驶应用，也为其生态内的机器人产品提供AI能力。虽然该报道主要聚焦于智界（LUXEED）品牌与AiMOGA机器人的协同，但其提及的底层感知、运动控制与云边协同等技术方向，与飞鱼智能行驶单元所依托的技术底座存在关联。这表明奇瑞正试图将底盘控制、智能驾驶与更广泛的AI生态进行整合。至于飞鱼智能行驶单元何时能以完整形态进入消费者市场，目前官方尚未公布确切的量产节点。
以上信息汇总截至各来源发布时间，部分量产细节仍有待官方进一步披露。
