为纪念传奇车型Miura诞生60周年，兰博基尼正式推出Revuelto Miura 60° Homage特别版车型。新车基于现款插混旗舰打造，全球限量99辆，将于蒙特雷汽车周首发。官方将其定位为品牌历史与现代技术的融合之作，但部分行业评论认为该车机械层面未做升级，存在“情怀溢价”争议。
据多方信源梳理，该车型的发布经历了较长的预热期。2026年4月，外界首次传出兰博基尼将推出Miura特别版的消息，初期猜测限量数为60台以对应周年数；7月23日，俄罗斯车主俱乐部泄露疑似官图，显示新车采用黑金双色车身及专属徽标，限量数字变更为99台引发热议；8月4日，兰博基尼官方及多家媒体确认新车信息，明确其由Ad Personam部门定制，提供9种源自Miura的经典配色及复古双色涂装方案，内饰复刻标志性纹理并配备专属碳纤维铭牌，动力系统沿用标准版Revuelto的6.5L V12插混总成，综合功率1001马力，0-100km/h加速2.5秒。
针对此次发布，各方立场呈现明显分化。兰博基尼CEO Stephan Winkelmann表示，新车旨在以独特方式诠释V12 HPEV超跑，通过经典配色与专属定制细节展现品牌深厚传承及无限个性化能力。汽车行业媒体普遍关注其设计还原度，指出新车在涂装、徽章及内饰纹样上对Miura进行了深度致敬，认为其是连接品牌新旧时代的移动纪念章。然而，也有行业评论人士持批评态度，认为该车在动力与机械结构上与普通版完全一致，本质是“高价贴纸包”，将限量数从60台增至99台更多是出于商业分配考量，属于典型的情怀营销与利润最大化策略。
截至发稿，该车型的市场影响已初步显现。在产品层面，新车售价尚未公布，但参考普通版Revuelto海外起售价超60万美元，预计特别版溢价显著，落地价或远超70万美元。在品牌策略层面，此举被视为兰博基尼将“限量版理财产品化”的常规操作，通过稀缺性与历史IP绑定高净值客户。同时，这也引发了关于超跑电动化转型期如何平衡技术迭代与情感价值的讨论，部分核心车迷对混动平台上的纯外观致敬形式表达了保留意见。
最新动态显示，新车将于近期在蒙特雷汽车周正式亮相，届时实车比例与漆面质感将成为验证设计诚意的关键。配额分配方面，据报道大部分车辆将通过全球核心经销商定向发售，部分作为公关展车或博物馆藏品。此外，兰博基尼未来产品线规划也逐渐清晰，除本次纪念版外，品牌或将继续推出偏越野风格的Sterrato衍生车型，以及一款定位介于Revuelto与Urus之间的插混GT跑车，以覆盖更多细分市场需求。
以上信息截至2026年8月4日，具体售价及交付时间有待官方进一步确认。