8月25日，广汽传祺与一嗨租车在上海正式签署战略合作协议。据报道，双方将在车辆采购、联合营销、全域用户生态等五大板块展开深度协同，计划采购5万台传祺车辆，并率先以传祺越7为首发车型落地服务，共同探索“租车即试驾”的出行生态新模式。
据官方消息及多家媒体报道，此次合作的时间线与核心动作已明确。8月25日签约仪式在上海举行，标志着双方全链路合作正式启动。根据协议内容，在战略合作期间，一嗨租车计划累计采购广汽传祺车辆5万台，以充实其全国车队供给。作为首发试点车型，全场景智享硬核SUV传祺越7将率先在新疆、成都、广州等城市上线长短租服务。此外，双方宣布打通“租车-购车”消费闭环，用户在真实用车场景中体验产品后可直接下订；同时，传祺车联网系统首次向租车平台开放接口，用户可通过一嗨APP实现远程控车。在会员体系方面，双方也实现了权益双向互通，传祺车主可用G豆兑换租车券，一嗨会员则享有购车专属礼遇。
针对此次合作，各方表态聚焦于模式创新与用户体验升级。广汽传祺方面表示，此次携手是汽车品牌与出行平台全链路合作的行业首创范本，旨在通过真实场景的深度体验，让用户从“浅层试驾”转向“深度感知”，从而提升购车决策的信心。一嗨租车方面则认为，合作价值不仅在于扩充高品质车队供给，更在于加速“租后即购”新模式的落地，依托覆盖全国500多座城市的服务网络，精准触达处于购车决策期的家庭用户。行业评论指出，这种跨界联动打破了传统4S店试驾的时空局限，将车辆体验融入通勤、露营等生活场景，是汽车营销从“流量思维”向“体验思维”转型的典型实践。不过，也有部分网友在评论区关注车辆智能识别系统的实际表现，提示需留意新技术在高频租赁环境下的稳定性。
截至发稿，该合作对行业生态的影响已初步显现。首先，它验证了主机厂与头部租赁平台从单纯“买卖关系”向“生态共创”转型的可行性，为行业提供了“先试后买”的标准化样本。其次，5万台的采购订单在当前市场竞争环境下，为传祺提供了稳定的B端销量支撑，同时也优化了一嗨的车队结构。更为关键的是，车联网接口的开放意味着租车不再仅是物理交付，而是智能化服务的延伸，这或将成为未来租车行业竞争的新门槛。对于消费者而言，这意味着能以更低门槛获得深度试驾机会，且会员权益的打通降低了全生命周期出行成本。但需注意，该模式能否真正实现高转化率，仍取决于后续运营细节及用户实际反馈，目前尚无具体转化数据披露。
最新进展显示，配套营销活动已同步上线。据报道，传祺越7“先享计划”正在进行中，用户支付199元可锁定至高2万元权益，包含置换补贴、舒享配置包及改装基金等。同时，广汽传祺已联合四川文旅发布5条专属自驾线路及定制路书，进一步丰富“车+文旅”体验场景。在产品端，传祺越7凭借L3级认证智舱、高通8838芯片及星源插混技术，试图在租赁市场建立差异化优势。一嗨租车数据显示，2026年春节期间自驾出行占比已达86%，这为双方合作提供了广阔的市场基础。目前，首批车辆已在指定城市投入运营，后续是否扩大车型范围及城市覆盖，有待官方进一步确认。
以上信息截至2026年8月26日发稿时，后续动态请以官方发布为准。