9月3日，在四川宜宾举行的2026世界动力电池大会上，宁德时代董事长曾毓群发表视频演讲。他指出当前动力电池行业存在“比速度、比参数、比低价”等现象，并强调不能以牺牲产品质量和消费者信任为代价，提出新能源产业下一阶段发展的关键词应是“品质”，呼吁从“中国制造”走向“中国信任”。
据每日经济新闻、IT之家及北京商报等多家媒体报道，曾毓群在题为《以“宁德品质”开启下一个时代》的演讲中梳理了行业发展逻辑。他表示，新车开发周期越来越短，但部分竞争是以牺牲质量为代价。他强调“做出一块电池不难，难的是做十亿块一样好的电池”，指出品质不是检测出来的，而是设计和制造出来的。为佐证长期可靠性，他列举了两个案例：一位用户电池使用6年、行驶84万公里后容量保持率达88%；张北风光储输示范项目电池启用9年后容量保持率仍超80%。此外，据报道，宁德时代宣布将于今年9月首次启动“宁德品质”全球开放月。SNE Research数据显示，2026年上半年宁德时代动力电池装车量全球占比达39.9%，连续9年位居全球第一。
针对行业现状，曾毓群明确表达了对“唯参数论”和“价格战”的担忧。他认为，对风险要保持敬畏，把极小概率事件当成大事对待，安全、可靠和长寿命应成为核心指标。他提出“品质做到最后，沉淀下来的是信任”，并表示信任来自十年如一日的高品质，而非低价。这一观点被视为对当前行业内卷化竞争的回应。此前他在今年3月也曾表示，建立品牌信任对扩大内需至关重要，国际市场对中国品牌的信任源于长期质量验证。截至发稿，暂无其他电池企业针对此次演讲内容作出公开回应，但行业普遍认为该发言指向了产业链共同面临的规模化品控难题。
此次发声被认为将对动力电池行业的竞争导向产生影响。在新能源汽车渗透率持续提升的背景下，电池作为核心零部件，其长期可靠性直接关系到整车品牌声誉与消费者权益。曾毓群将“品质”提升至产业战略高度，意在引导行业从单纯的规格与成本竞争，转向全生命周期的价值竞争。同时，“中国信任”概念的提出，也反映了头部企业在全球化进程中，试图通过质量标准重塑国际市场竞争壁垒的意图。对于下游整车企业而言，这或意味着未来在选择供应链时，需更加平衡技术指标、成本与长期质量稳定性之间的关系，而非单一维度决策。
作为最新进展，宁德时代已确认将在9月开展“宁德品质”全球开放月活动，预计将进一步披露其在设计、制造及测试环节的具体品控体系与技术细节。此举被视为将抽象的“品质”概念转化为可感知、可验证的公众沟通行动。目前，关于该开放月的具体日程、参与方式及是否包含第三方独立验证等信息，仍有待官方进一步公布。市场也将持续关注后续是否有更多产业链企业跟进表态，以及终端消费者对电池长期性能反馈的实际数据变化。
以上信息截至2026年9月3日，基于公开报道整理，后续进展有待进一步确认。