9月17日，沃尔沃汽车正式公布了其99年历史中规模最大的全球产品推广计划，宣布从现在到2030年底将推出13款全新车型。该计划涵盖明确的区域化产品线，旨在通过扩大纯电动细分市场及推出第三代混合动力车实现市场份额翻倍。
据IT之家、汇通财经、网易及钛媒体等多方来源在9月17日的报道，此次事件的核心时间线如下：9月17日，沃尔沃汽车对外公布了这一全球产品计划；同日欧洲中部时间上午9点至12点（北京时间15点至18点），沃尔沃汽车战略更新发布会举行，更多细节在该活动中披露。根据已公布的规划，这13款新车中包括7款面向西方市场的新车和6款专门面向中国市场的新车。届时，沃尔沃汽车的产品矩阵将涵盖电气化汽车、纯电动车以及面向区域市场的第三代混合动力车，供应范围扩大至欧洲、美国和中国三大区域。此外，据网易此前在9月11日的报道，沃尔沃已于9月10日在美国市场发布了2028款XC40，新车计划于2027年第一季度到店，但这属于现有车型的改款动作，与此次公布的13款全新车型长期战略计划为不同事件。
针对此次大规模产品计划，各方表态与立场有所不同。官方层面，沃尔沃汽车表示，这一轮新产品攻势将成为公司打造长期强劲增长和超过8%息税前利润率的重要因素。在技术路线上，官方确认面向西方市场的新软件定义和电动化汽车将采用HuginCore计算平台，并基于SPA2和SPA3架构，相关技术栈和制造投资较当前水平有所下降。在商业模式上，沃尔沃汽车提出将结合简洁、透明和精准的新模式，实现价格透明、优惠精简，并提供特别的快速送达版本及定期OTA软件更新。财经媒体方面，汇通财经在9月17日将其作为宏观快讯进行了简短播报；新浪财经（据网易转载）则引述指出，依托这份计划，沃尔沃旨在以第三代混动车型服务仍不愿转向纯电的消费者。钛媒体也关注到了其中的成本协同效应，报道称沃尔沃预计通过与吉利在欧洲和中国市场的硬件采购协同获得额外成本节约。
据报道，该计划将对沃尔沃的技术布局与供应链产生直接影响。在技术架构方面，沃尔沃汽车将通过与吉利的合作，开发“在中国极具竞争力的新型电动车”。双方还将合作开发共享平台、专门的中国技术架构以及共享零部件和供应链，以实现高效成本开发。钛媒体在9月17日的报道中提到，到2030年，沃尔沃汽车的目标是实现约30%的零部件完全通用化，而目前这一比例为10%。在市场影响方面，新产品推广将涵盖新细分市场，带领品牌迈入设计新时代并拓宽车型范围。不过，关于各款车型的具体发布时间表及详细定价策略，仍有待官方后续进一步确认。
截至发稿，9月17日的沃尔沃汽车战略更新活动已按原定计划举行。根据IT之家9月17日的消息，该活动的更多细节已在会上公布。目前已知的事实是，13款新车的区域划分（西方市场7款、中国市场6款）及技术底座（HuginCore平台、SPA2/SPA3架构、吉利合作共享平台）已经明确。但关于具体车型的名称、量产节点以及各区域市场的上市节奏，官方尚未在此次汇总素材中披露完整清单。行业观察人士认为，随着与吉利合作的深化以及零部件通用化率向30%的目标迈进，沃尔沃在成本控制与区域市场响应速度上的表现，将是该计划能否顺利落地的关键。后续进展有待官方进一步发布。
信息截至9月17日。