据报道，奇瑞iCAR V27长续航版已确认将于9月30日正式上市。作为现款iCAR V27的升级车型，新车除续航里程提升外，还将在座舱舒适性与智能体验方面进行全面升级。目前官方尚未公布具体售价与详细配置。
回顾该车型的时间线，3月13日，奇瑞iCAR首款增程SUV车型V27正式上市，定位为硬派方盒子中大型SUV，搭载1.5T增程系统。据IT之家9月20日报道引述易车消息，iCAR V27长续航版将于9月30日上市。在售车型共推出三个版本，分别为210km两驱猎鹰500（16.98万元）、200km四驱猎鹰500（18.28万元）以及200km四驱猎鹰700（19.68万元）。车身尺寸方面，在售车型长宽高分别为4909/5055mm（不含/含备胎）×1976mm×1855/1894mm，轴距为2910mm。动力上，1.5T发动机最大功率105kW，四驱版总功率达335kW，纯电续航200km至210km，综合续航超1200km。中关村在线9月中旬的多地经销商行情显示，终端门店正针对现款车型提供包含购置税全额补贴、置换补贴及赠送原厂充电桩等在内的多项购车权益。
针对此次长续航版的推出，各方表态有所不同。媒体端，IT之家指出新车核心变化在于“续航里程的提升”以及“座舱舒适、智能体验方面的全面升级”。渠道端，中关村在线引用的天津、山东等地经销商信息显示，近期店内现款iCAR V27保持正常销售，并提供丰富的限时权益以吸引消费者。截至发稿，奇瑞iCAR官方尚未就长续航版的具体续航数据、配置差异及最终定价发布详细说明，相关参数仍有待官方进一步确认。
从已知影响来看，iCAR V27长续航版的加入预计将进一步丰富该车系的产品矩阵。现款iCAR V27全系标配高通骁龙8295P芯片，具备30TOPS AI算力，语音助手融合AI中枢大模型，支持四音区识别，并配备MRC磁霸悬架、电四驱和220mm离地间隙等硬件。若长续航版在此基础上继续强化电池容量或优化能耗表现，其在同级别中大型增程SUV市场中的竞争力有望得到提升。同时，现款车型在9月期间通过经销商渠道释放了较大力度的购车权益，长续航版的临近上市或对潜在消费者的购车决策节奏产生一定影响。
最新进展方面，距离9月30日的上市节点已进入倒计时。参考现款车型的配置水平，长续航版大概率会延续硬派方盒子的外观设计与1.5T增程动力架构，并在电池组容量或电控效率上进行针对性优化，以实现更长的纯电或综合续航表现。不过，关于新车是否会同步调整起售价格、是否新增特定配置版本，以及座舱智能体验的具体升级细节，目前尚无确切信息流出。业界正密切关注官方后续披露的更多产品资料。
以上信息汇总截至9月20日媒体报道，最终配置与售价请以官方发布为准。