近日，深蓝汽车董事长邓承浩在2026世界新能源汽车大会上提及车载冰箱实际使用率仅5%引发网络热议。9月27日，邓承浩公开回应称，使用率低并不是对其价值的否定。
据IT之家、凤凰网及快科技等媒体报道，2026世界新能源汽车大会（WNEVC）于9月22日至24日在海南海口举办。重庆长安汽车股份有限公司副总裁、深蓝汽车科技有限公司董事长邓承浩在会上发表演讲。他表示，电动化贯穿全场，新能源渗透率持续走高，但电动化领域还有大量用户痛点没有解决。邓承浩引用一组数据称，车上的冰箱用户实际使用率仅5%；后排娱乐屏、车载KTV用户全年使用不超过十次。他由此认为，上一轮行业创新很多是单点突破，但硬件堆砌不等于真实体验，产品成功不再依靠简单硬件堆砌，体系化能力才是制胜关键。相关话题随后登上微博热搜。9月27日，邓承浩在微博发布回应消息，进一步阐述了其观点。
针对此次争议，各方表态存在不同视角的解读。据证券之星汽车频道报道，邓承浩的本意是强调单点创新已经失效，期间列举出了冰箱用户实际使用率仅5%的数据，但却被不少人解读为“他认为车载冰箱是鸡肋配置”，相关言论在被断章取义后引发热议。而在9月27日的官方回应中，邓承浩明确表示，在行业激烈竞争的当下，单点式突破正在失效，简单的硬件堆砌已经无法构筑竞争壁垒，体系化能力才是致胜的关键。他强调，说回车载冰箱，使用率低并不是对它价值的否定，对于用户尤其是家庭用户而言，它一定能在日常生活中带来更好的用车体验。此外，据网易新闻报道，邓承浩在演讲中还提出，所谓体系化能力是指从动力电池、电驱系统、智能座舱到整车架构的全链路协同创新，而非在单一配置上做文章。
据报道，这一观点已在深蓝汽车的产品规划中得到印证。邓承浩在9月27日的回应中指出，正因认可车载冰箱的体验价值，深蓝S09、S07、G318等车型上均提供了车载冰箱的配置选项。其中，深蓝S09旗舰车型还配备有可移动的中控吧台。在技术布局方面，据网易新闻披露，深蓝汽车已推出深蓝超级增程、微核高频脉冲加热等技术，新一代原力超集电驱系统总成工况效率达到94.13%，并计划在2026年发布120km/h碰撞不起火电池和高集成度高效率电驱。此前邓承浩还曾就行业竞争格局表示，年销300万台只是活下去的基础、500万至700万台“过得去”、800万至1000万台才能“活得好”。
截至发稿，该事件的最新进展聚焦于深蓝汽车即将推出的新车型。据IT之家和快科技报道，在9月29日上市的全新深蓝S07 AI激光版上，也将提供车载智能冷暖箱供消费者选择。这一产品动作被视为对邓承浩“使用率低不否定价值”观点的实际落地。同时，关于车载功能实际使用率与产品体系化能力之间如何平衡的讨论，仍在行业内持续发酵，有待更多市场反馈验证。
以上信息综合自IT之家、凤凰网、快科技、证券之星及网易新闻等来源，截至9月28日。