9月30日，据盖世汽车报道，蔚来NIO Power单日共有28座新站点上线运营，其中包含19座换电站与9座超充站。截至当日，蔚来全国累计建成充换电站已达9492座，城际与城区补能网络进一步加密。
从时间线来看，蔚来在9月下旬持续密集推进补能基础设施建设。据新浪财经、网易新闻及腾讯网等多家媒体援引观点地产网的消息，9月21日至23日期间，蔚来NIO Power曾分三批合计上线22座充换电站。具体而言，9月21日上线10座（含3座换电站、6座超充站、1座充电站），当日G30连霍高速托托服务区换电站上线，全长3605公里、布局33座换电站的丝绸之路换电路线即将全线贯通；截至9月21日，全国建成充换电站为9398座。9月22日上线3座（含1座换电站、2座超充站），累计建成数增至9401座。9月23日再上线9座（含6座换电站、2座超充站、1座充电站），截至该日全国累计建成充换电站达到9410座，其中换电站4109座、充电站5301座、充电桩30574根。
在此前连续多日分批上线的基础上，9月30日迎来了单日集中投用。据盖世汽车披露，此次新投用的换电站编号为NO.4137至NO.4155，超充站编号为NO.3459至NO.3467。这批新站点既覆盖了G25长深高速、G40沪陕高速、G5京昆高速、G45大广高速等多条高速公路的服务区，也落地于上海、苏州、无锡、郑州、银川、泉州、南平、自贡、宜宾、青岛、威海、清远、怀化、珠海、大理等十余座城市。
各方对此保持着密切的关注与回应。蔚来官方明确表示，将持续推进充换电网络建设。在行业观察层面，腾讯网等平台在转载相关动态时提出了“换电超充同步铺设反映蔚来补能何种思路”的行业探讨，反映出外界对蔚来同时发力换电与超充双线补能策略的关注。第一电动网在转载盖世汽车的报道时也注明，传播信息旨在提供更多参考。综合多方信源来看，业内普遍认为高频次的站点上线体现了企业在基础设施端的执行力。
就已知影响而言，这轮密集的基建扩张直接推高了蔚来的整体服务规模。据盖世汽车提供的数据，截至9月30日，蔚来全国累计建成的9492座充换电站中，包括换电站4155座（含高速公路换电站1071座）、充电站5337座以及充电桩30780根。此外，已建成的加电风景线达到92条，接入的第三方充电桩超过173.6万根。在用户端，换电服务的累计完成量已超过1.2亿次。这一系列数据表明，随着单日新增28座站点的落地，蔚来在高速公路干线与城市核心区域的补能覆盖密度得到了同步提升，有助于缓解用户的长途出行与日常通勤补能压力。
作为最新进展，9月30日的集中上线使蔚来距离其阶段性建站目标更近一步。从9月21日的9398座到9月23日的9410座，再到9月30日的9492座，短短十余天内全国充换电站总数增加了近百座。按照目前的部署节奏，蔚来正通过“高速+城区”双场景并行的模式加速织密网络。后续是否有更多新站点规划落地，仍有待官方进一步公布。
以上信息汇总自公开报道，相关数据截至9月30日。