据报道，10月4日，比亚迪在神奈川县平冢市一家经销门店举办的仪式上对外宣布，将把专门针对日本市场开发的Racco电动微型车推向其他市场，首批计划在斯里兰卡与中国澳门开启销售。
据IT之家10月6日消息及日经中文网、新浪财经10月5日报道，此次出海计划的公布节点，正值比亚迪在日本市场的车辆交付量突破一万台。根据已披露的时间线，事件经过如下：2023年1月，比亚迪正式进入日本乘用车市场；此后，比亚迪参照日本K-car轻型车标准，从零开发了Racco车型；至10月4日，比亚迪在日本累计交付量突破一万辆，并在“BYD AUTO 湘南”门店举办了纪念仪式，同日向媒体公布了Racco的海外拓展计划。在区域落地节奏上，目前中国澳门已经开放了Racco的预订，而斯里兰卡则定于10月9日举办新闻发布会并正式上市开售。
针对这一出海动作，官方管理层给出了明确表态。出席纪念仪式的比亚迪副总裁刘学亮表示：“我们花了大约四年时间才实现一万台的交付，下一个一万台我们一定要用更快的速度完成。”他强调，希望扎实搭建起自身的销售网络以及售后服务体系。谈及Racco的市场表现，刘学亮介绍称：“这款车上市至今已经过去两个月，累计订单很快就将达到2000台。我们认为它已经得到了不少消费者的认可。”他进一步表示，接下来希望让更多消费者有机会试驾体验Racco，以进一步扩大这款车型的销量。此外，出席该仪式的还有比亚迪日本法人社长东福寺厚树等人。
就已知影响而言，Racco的出海标志着比亚迪首次将日本规格的轻型电动车推向海外市场。据报道，Racco是比亚迪专门针对日本市场全新开发的车型，符合日本本土的K-car微型小车标准。此次选择斯里兰卡与中国澳门作为首批目的地，核心逻辑在于两地与日本一样采用右舵行驶。比亚迪方面表示，后续计划以和日本同为右舵的市场为核心，在评估市场需求的基础上继续扩大销售范围，逐步拓展销售地区。这一策略意味着，Racco有望成为比亚迪在特定右舵国家和地区开拓微型电动车细分市场的重要产品。
最新进展方面，各目标市场的推进工作正在按既定时间表落实。截至发稿，中国澳门地区的Racco预约通道已经开启，消费者可进行预订操作；斯里兰卡市场则定于10月9日正式举办发布会并启动开售流程。从整体数据来看，自2023年1月进入日本乘用车市场以来，比亚迪耗时近四年于10月4日达成了一万辆的累计交付里程碑。而Racco上市仅满两个月，订单量便即将突破2000辆，显示出该车型在初期阶段获得了较为积极的市场反馈。未来，随着更多右舵市场的引入以及试驾体验活动的铺开，Racco的实际销量表现及海外扩张进度仍有待进一步观察与确认。
以上信息截至10月6日相关媒体报道发布时。