据报道，一汽红旗首款硬派越野车型G919将于10月25日正式上市。该车已于9月22日开启预售，预售先享价区间为35.98万至43.98万元。新车定位中大型SUV，采用非承载式车身结构及增程式动力系统。
从时间线来看，红旗G919的推进节奏较为紧凑。据汽车之家消息，近日官方确认了该车的最终上市节点定于10月25日。在此之前，一汽红旗已于9月22日正式举办了预售发布会，并公布了三款车型的预售先享价格：四电机拓境版35.98万元、四电机御境版39.98万元以及限定版43.98万元。易车讯也在一汽红旗官方渠道印证了这一上市日期及预售信息。在预售发布前后，多家媒体已对车辆进行了深度实测与长途奔袭测试，相关视频于9月至10月期间陆续上线。
针对即将到来的上市发布会，各方释放的信息侧重点有所不同。汽车之家报道称，这款新车的上市发布将会以“极限挑战”和“硬核”为亮点，预计会在发布会上展现车辆的极限性能表现。汽车产经网则着重强调了其东方礼制美学设计理念与非承载式车身结构。在硬件配置层面，各方披露的事实基本一致：新车搭载2.0T增程系统与四电机，综合功率620kW，综合扭矩1320N·m；电池方面采用亿纬锂能大圆柱电池，容量62.9kWh，CLTC工况纯电续航280km，综合续航1350km。智驾方面，车辆搭载红旗司南组合辅助驾驶5.0 Max系统及卓驭384线高性能激光雷达。
就已知影响而言，红旗G919作为一汽红旗品牌旗下的首款硬派越野车型，其正式入市标志着该品牌在专业越野细分市场的布局落地。从产品规格来看，5135×2050×1950mm的车身尺寸与2900mm的轴距使其稳居大型SUV阵营。同时，前后机械差速锁及能量中锁的配置，配合车架大梁9500N·m/°的扭转刚度，为其提供了专业的越野基础。此外，新车外部提供的20余项原厂改装接口，也为后续个性化用车生态留下了空间。
截至发稿时的最新进展显示，红旗G919的各项核心参数已通过多方信源得到交叉验证。座舱部分确认搭载高通骁龙8295P芯片，配备双17.3英寸3K屏幕，并支持豆包和千问双AI大模型交互。底盘方面，除了空气悬架外，四电机独立控制系统内置的eTVC矢量控制算法可实现毫秒级扭矩分配，配合旗旋MAX无级转向功能，最小转弯半径可缩短至2.5米。补能效率上，官方数据显示12分钟可完成补能。目前距离10月25日的正式上市仅剩数日，最终的官方指导价及上市权益仍有待官方在发布会上正式揭晓。
以上信息综合自IT之家、汽车产经网、汽车之家等来源，信息截至10月19日。