近日，特斯拉与SpaceX首席执行官埃隆·马斯克公开表态支持两家公司之间的潜在合并交易。据报道，双方已各自成立由独立董事组成的特别委员会研究合并事宜，但马斯克的公开支持引发部分内部人士不安，担忧此举或将让合并进程推迟数周。
据金融界10月22日报道，在美东时间10月20日举行的SpaceX第三季度业绩电话会上，马斯克确认应股东要求，双方已各自成立由独立董事组成的特别委员会研究合并事宜；因存在利益冲突，他本人回避相关讨论。他表示：“我认为两家公司合并有很多好处，在开发超级智能软件方面进行合作将大有裨益。”同时强调合并并非板上钉钉，还需股东支持。据财联社报道，SpaceX与特斯拉考虑全股票合并，并组建新的控股公司架构。北京时间10月22日，在特斯拉业绩电话会上，针对外界对两家公司潜在合并的猜测，马斯克明确表示不会就此透露更多信息。据财联社10月23日报道，马斯克公开表态支持SpaceX和特斯拉合并，引起部分内部人士不安，担心或将让合并进程推迟数周。
各方对此次潜在合并的立场有所不同。马斯克本人在10月20日的电话会上表示：“我确实认为，将两家公司合并具有很大的价值，因为我们基本上已经处于超级智能奇点阶段。”他列举了在超级智能软件开发、芯片设计、Terafab项目、机器人等领域的合作收益。据智通财经网10月21日报道，支持者可能认为，随着各项业务之间的相互依赖程度日益加深，合并后的公司能够在不同业务之间更加高效地配置资本。然而，批评者则认为，投资者将因此承担范围更广的技术、监管和执行风险，而其中一些风险彼此之间几乎没有关联。此外，部分内部人士对马斯克公开表态的做法感到不安。
已知影响方面，若合并推进，将涉及两家巨型企业的整合。据报道，目前特斯拉市值约为1.5万亿美元，SpaceX市值超过2万亿美元，合并后的公司市值或达约3.5万亿美元。在业务协同上，星链卫星可为特斯拉的自动驾驶出租车及Optimus人形机器人提供通信连接，特斯拉的电池和储能产品则可帮助满足SpaceX日益增长的电力需求。不过，潜在的阻碍同样明显。马斯克指出，特斯拉需要获得全体股东50%的批准，而不仅仅是多数投票股东的同意，“这是一个相当高的门槛”。此外，SpaceX是美国军方、情报机构和美国国家航空航天局（NASA）的重要承包商，而特斯拉与中国市场有着深度联系，这种业务组合可能招致更严格的审查。内部人士的担忧也意味着交易时间表存在不确定性。
截至发稿，该合并事宜仍处于初步探讨阶段。马斯克已承认自身存在利益冲突，不能参与特别委员会的磋商。双方在10月20日和10月22日的两场业绩电话会上均提及此事，但马斯克在北京时间10月22日的特斯拉业绩电话会上明确拒绝透露更多细节。关于全股票合并及新控股公司架构的方案仍有待确认。特别委员会的后续研究进展以及能否跨越股东批准门槛，将是决定这一潜在交易走向的关键。
以上信息截至10月24日。