据杰兰路发布的《9月新能源二手车价格与保值率观察》报告显示，9月国内新能源二手车品牌保值率格局出现显著变化，理想汽车以83.0%的保值率超越特斯拉，登顶榜首。
据报道，该报告的统计口径为售价15万元以上、车况良好、车龄约1年的主流品牌及车型，保值率计算方式为二手车成交价除以购车时新车成交价。从时间线来看，7月至9月期间各品牌保值率走势呈现明显分化。理想汽车品牌保值率从7月的82.0%起连续三个月保持上升，最终在9月达到83.0%，实现了对特斯拉的反超。与此同时，特斯拉的保值率则从7月的83.1%下滑至9月的82.0%，三个月内累计下降1.5个百分点。小米同样经历了连续三个月的下滑，从7月的80.6%跌至9月的79.6%，排名由第三降至第四。问界、小鹏和极氪则保持了连续三个月的上升态势，9月分别达到79.3%、76.8%和76.0%。值得注意的是，奔驰成为单月最大涨幅品牌，其9月保值率达到77.1%，较8月的69.3%单月大幅上涨7.8个百分点，排名从第13位跃升至第7位。综合上述数据，9月品牌保值率前十名依次为：理想83.0%、特斯拉82.0%、方程豹80.4%、小米79.6%、问界79.3%、乐道（租电）78.6%、奔驰77.1%、岚图76.9%、小鹏76.8%、极氪76.0%。
针对9月的保值率表现，不同信息源给出了各自的观察视角。第一电动网于10月28日报道了杰兰路的上述榜单数据，将理想的登顶描述为“逆袭”，并详细列出了前十名品牌的保值率数值及近期涨跌趋势。天天拍车则在10月27日发布的文章中提供了另一组维度的参考数据。据天天拍车引述的信息，2026年新能源乘用车一年保值率整体均值为76.73%，中位数为79.19%；在具体车型层面，该来源提及特斯拉以83.5%的一年保值率领跑全品类，理想以82.9%紧随其后。此外，天天拍车还引用中国汽车流通协会和精真估联合发布的数据指出，9月新能源车3年保值率为48.0%，环比上涨0.5个百分点，与燃油车51.1%的3年保值率差距已缩小至3.1个百分点。各方数据因统计样本、车型范围及计算方法的不同而有所差异，有待进一步确认统一口径下的长期趋势。
此次保值率排名的更替，反映出新能源二手车市场正在发生的深层变化。首先，头部品牌之间的竞争愈发激烈，理想与特斯拉在83%左右的保值率区间交替领先，表明增程式车型与纯电动车型在二手市场的认可度正趋于均衡。其次，传统豪华品牌如奔驰在新能源二手车领域的保值率出现单月大幅波动，说明其新能源车型在二手市场的价格体系仍在寻找稳定锚点。汽车之家于10月22日发布的一篇分析文章也指出，新车价格的持续下行和技术代际的快速更迭，正在重塑整个二手车资产的流动性。当新车终端价不断下探时，二手车的残值定价参照系也会随之移动，这要求消费者在评估车辆长期价值时，不仅要看单一月份的排名，更要关注品牌价格体系的稳定性与技术迭代节奏。
截至发稿，关于9月新能源二手车保值率的讨论仍在持续。根据天天拍车披露的行业背景信息，2026上半年新能源二手车交易量同比大涨22%，二手车市场中新能源车的占比也在稳步提升。随着交易规模的扩大，各平台对保值率的监测将更加高频。未来，影响新能源二手车保值率的核心因素预计将集中在销量规模、换代节奏、新车价格稳定性以及电池健康度等方面。对于有意买卖新能源二手车的用户而言，多渠道比对不同机构发布的保值率数据，并结合具体车况与电池检测报告进行综合判断，将是更为稳妥的策略。
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