近日，阿斯顿·马丁正式发布Valhalla Spider敞篷版车型。作为品牌首款中置发动机敞篷量产超跑，新车基于硬顶版打造，采用可拆卸软顶设计并保留千匹混动系统，计划于2027年第三季度开始交付。
据车质网10月28日报道，阿斯顿·马丁Valhalla Spider正式发布，新车在保留碳纤维单体壳车身的基础上拆除固定车顶，改为可拆卸织物车顶，并将在2026年拉斯维加斯永利酒店的康考斯大赛上迎来全球首秀。智电出行10月28日的报道补充称，新车本周末将在拉斯维加斯Concours车展上全球首秀，并指出这是史上最快的阿斯顿·马丁敞篷车。手机中国10月28日发布的消息则将首秀地点表述为拉斯维加斯Wynn酒庄车展。随后，车联新生态10月30日通过新浪网发布了新车官图信息，进一步确认了这款车型作为品牌有史以来速度最快敞篷车型的定位。综合各信源时间线来看，新车于近日完成线上信息发布，并在拉斯维加斯的展会上进行线下首秀。
针对新车的技术细节与产品定位，各方媒体从不同角度进行了回应与解读。车质网的报道侧重于客观参数，详细列出了新车4.0T双涡轮增压V8发动机与三台电机组成的插混系统，以及选装轻量化套件后仅比硬顶版增加25kg的整车重量控制。智电出行则更关注用户体验层面的变化，指出新车标配的全新碳纤维旅行座椅提升了长途舒适性，且车门改为无框设计、开合机构重新调校后动作更顺滑。手机中国在报道中强调了车辆的极限性能，指出官方宣称其最高时速在顶篷打开状态下仍可达约349公里每小时。车联新生态的观点则带有更强的评价色彩，认为Valhalla Spider将F1赛道级的极致性能与敞篷驾驶的自由感完美融合，填补了品牌在顶级敞篷超跑市场的空白。
就目前已知的技术影响而言，Valhalla Spider的推出对阿斯顿·马丁的空气动力学工程提出了新要求。据报道，为确保敞篷状态下的性能表现，工程师增加了专属导流结构，并将车顶进气口抬高35mm以保障发动机进气需求。同时，主动空气动力学系统和ESP均进行了针对性调整，可根据车顶开启或关闭状态自动调节，在安装车顶的情况下车辆最大下压力超过600kg。值得注意的是，不同车顶形态直接影响极速表现：配备软顶时最高时速被限制在200km/h左右，而选装碳纤维硬顶或拆除车顶后，最高时速可达到350km/h。此外，新车继续提供丰富的个性化定制选项，包括裸露碳纤维车身面板、专属车漆及多种轮圈样式。
关于动力与市场规划的最新进展，多方信源一致确认新车搭载4.0T双涡轮增压V8发动机与三台电动机组成的插电式混合动力系统，匹配8速双离合变速箱和四轮驱动系统，官方0-100km/h加速时间为2.5s。但在综合功率的具体数值上存在细微差异：车质网与手机中国引述的数据为综合最大马力1064Ps，而智电出行与车联新生态给出的数据为1079马力（或1064马力），峰值扭矩均为1100N·m。在市场层面，目前阿斯顿·马丁尚未公布Valhalla Spider的具体售价及限量数量。作为参考，Valhalla硬顶版全球限量999辆，外界普遍预计敞篷版的产量将更加稀少。不过，据智电出行援引Autocar的报道，新车英国售价约为130万英镑，且为限量发售。新车交付计划定于2027年第三季度启动。
以上信息截至11月2日，关于该车型的最终售价与确切产量仍有待官方进一步确认。
