11月9日，据IT之家报道，LG电子宣布其为捷尼赛思GV90开发的中央通信单元（CCU）2.0系统获得TÜV莱茵为汽车中央网关颁发的首份ISO 26262 ASIL D认证。ASIL D是ISO 26262标准定义的汽车安全完整性最高等级。
据报道，此次认证的主体CCU 2.0系统是车辆的通信枢纽，主要负责连接ECU并管理车内网络与外部网络之间的数据交换。在技术实现上，该系统通过CAN和以太网路由数据时，能够准确传输安全相关消息，检测路由故障，并将故障信息传递给其他ECU。同时，该芯片集成了针对OTA软件更新的功能安全措施，有助于防止意外更新，并在更新和回滚期间保持车辆启动的安全控制。此外，系统还支持车联网、按需功能、系统诊断、入侵监控及基于证书的身份验证等功能。目前已知该CCU 2.0系统已被捷尼赛思GV90车型采用。
针对此次认证，各方给出了明确回应。LG汽车解决方案（VS）研发实验室负责人Lee Sang-yong表示：“获得首个ASIL D产品认证是LG发展历程中的一个重要里程碑。这体现了我们从建立认证功能安全流程到在汽车产品中实施和验证最高级别安全要求的进步。”他进一步指出，将以此为基石，增强汽车制造商对LG的信心。作为认证颁发方，TÜV莱茵在此次事件中确认了这是其为汽车中央网关颁发的首份ISO 26262 ASIL D认证。在行业背景方面，参考德州仪器（TI）官网11月8日发布的信息显示，满足ISO 26262要求及达到ASIL D级别的汽车安全完整性等级，是当前车载信息娱乐系统、数字座舱以及高级驾驶辅助系统（ADAS）设计中的重要合规方向，这也侧面印证了LG电子此次获证的行业含金量。
据分析，此次认证对智能网联汽车行业具有多重影响。首先，随着车辆向人工智能定义汽车（AIDV）时代演进，中央网关作为整车数据交互的核心节点，其功能安全等级直接关系到整车网络安全与行驶安全。ASIL D作为最高等级，要求采取最严格的措施来预防和减轻安全相关故障，这意味着搭载该系统的车辆在底层通信架构上具备了更高的安全冗余。其次，对于整车厂而言，供应商能够提供经过国际权威第三方机构最高等级认证的核心通信模块，有助于缩短整车功能安全开发周期，降低系统集成风险。此外，该模块集成的OTA功能安全措施，也为后续车辆全生命周期的软件迭代提供了合规保障。
截至发稿，LG电子已于当地时间11月9日正式对外公布了这一进展。官方表态称，未来将继续推进面向AIDV时代的下一代解决方案。不过，关于该CCU 2.0系统除捷尼赛思GV90之外是否已获得其他车企的定点或量产计划，目前仍有待确认。从近期行业横向动态来看，TÜV莱茵在各领域的认证工作正密集展开，例如据浙江省侨商会11月4日消息，TÜV莱茵大中华区近日还在盐城举办了“2026新能源及新型电力系统先进技术大会”，并为昱能科技的储能产品颁发了欧盟新电池法规符合性证书，显示出第三方检测机构在新能源与智能汽车产业链中的评估作用日益凸显。
以上信息综合自IT之家、德州仪器官网及浙江省侨商会等来源，信息截至11月9日。