6月2日，Stellantis集团执行副总裁奥立维实地考察岚图汽车工厂及用户中心，这是继5月双方签署非约束性谅解备忘录后的关键落地动作。此次互动核心信号明确：岚图与Stellantis的欧洲合作正从战略共识转向实质性运营，拟通过成立合资销售公司及探讨法国工厂本地化生产，构建“制造+渠道+服务”一体化体系，这标志着中国高端新能源品牌出海模式正从单一贸易向深度产业嵌入转型。
从时间线看，双方合作推进节奏紧凑。今年5月，东风汽车与Stellantis签署深化战略合作谅解备忘录，明确在欧洲成立合资企业负责岚图在约定市场的销售分销；仅一个月后，Stellantis亚太区最高负责人即带队完成对岚图智造体系和终端服务的全链路考察，并试驾岚图泰山X8、梦想家等核心车型。这一系列动作表明，合作已越过前期可行性研究阶段，进入产品适配、渠道对接和产能规划的执行层。尤其值得注意的是，双方明确提出探讨在法国工厂实现本地化生产，这意味着合作不再局限于利用Stellantis现有渠道卖车，而是试图将岚图纳入其欧洲制造体系，从根本上解决关税壁垒和供应链响应问题。
这一合作模式置于当前行业背景下更具深意。欧盟对中国电动汽车加征临时反补贴税的政策预期持续升温，纯出口模式面临成本激增风险；同时，欧洲消费者对售后服务网络和本地化体验的要求远高于其他市场。在此环境下，单纯依靠价格优势难以建立长期品牌认知。Stellantis作为拥有标致、雪铁龙、菲亚特等多个欧洲本土品牌的巨头，其在法、意、德等国拥有成熟的生产基地、经销商网络和售后体系。岚图选择与其深度绑定，实质是借船出海，以股权或合资形式换取市场准入资格和运营基础设施，规避政策风险的同时缩短品牌建设周期。这种“技术换市场”的反向输出，正在成为头部中国车企应对全球化新挑战的标准解法。
对利益相关方而言，此次合作影响深远。对岚图而言，可快速获得覆盖欧洲主要国家的销售渠道和售后支持，大幅降低自建网络的资本开支和时间成本，若法国工厂投产落地，还可享受本地制造带来的关税减免和补贴资格，直接改善海外业务毛利率。对Stellantis而言，引入岚图的高端新能源产品线可填补其在30万元以上电动SUV和MPV细分市场的空白，提升在华及欧洲的新能源竞争力，同时盘活部分闲置产能。对欧洲经销商体系来说，新增一个具备差异化产品力的中国品牌有助于优化门店盈利结构。但对欧洲本土传统豪华品牌而言，一个拥有完整制造和服务能力的中国对手正式入场，或将加速中高端电动车市场的洗牌进程。
展望未来，该合资项目的成败取决于三个关键变量：一是法国工厂本地化生产的谈判进度与成本分摊机制，这直接决定岚图在欧洲的定价空间和盈利能力；二是产品能否针对欧洲用户偏好完成智能化和驾驶体验的本地化调校，避免水土不服；三是合资公司治理结构的设计，需在品牌独立性与运营协同性之间取得平衡。短期内，预计双方将在三季度公布合资公司具体架构及首批导入车型清单；中期来看，若本地化生产顺利启动，岚图有望在2027年前实现欧洲年销破万辆规模，并为后续其他中国品牌提供可复制的出海范式。但需警惕地缘政治波动及欧盟产业政策调整可能带来的不确定性。
Stellantis与岚图的欧洲合资探索，本质是中国汽车产业全球化能力升级的缩影，其价值不仅在于单一企业的市场拓展，更在于验证了一条可持续、可盈利的生态出海路径。