工信部第408批新车公示显示，问界M6纯电新版搭载宜春国轩磷酸铁锂电池，标志着国轩高科正式切入华为鸿蒙智行核心主力车型供应链。此举不仅是单一车型的配套突破，更是国轩高科从平台技术协同走向规模化装车交付的关键节点，为其在高端动力电池市场的份额扩张奠定基础。
根据公告信息，本次申报的问界M6纯电新版本，电芯与Pack均由国轩高科下属控股公司宜春国轩一体化供应。新车定位家用主流消费市场，提供两种整备质量版本。这一合作并非突发，而是双方深度协同的必然结果。今年5月29日，国轩高科首次以核心合作伙伴身份亮相鸿蒙智行专属展馆，联合展示巨鲸电池平台的研发成果。仅半个月后配套即获公示，显示出双方从技术验证到量产导入的高效衔接。作为鸿蒙智行体系内的走量车型，问界M6上市首月交付破2万台，5月销量超1.8万辆，位居中大型SUV第二名。新增磷酸铁锂版本意在平衡安全、成本与续航，巩固25万级纯电SUV市场地位，而国轩高科凭借在磷酸铁锂领域20年的技术积累，成功承接了这一关键增量需求。
从战略脉络看，此次配套是国轩高科高端化转型的核心落子。长期以来，国轩高科在中低端市场拥有稳固基本盘，但提升B级及以上车型配套占比才是改善盈利结构的关键。公司在2025年度业绩说明会上明确表示，随着大众标准电芯量产及客户结构优化，中高端车型供应占比将显著提升。切入鸿蒙智行供应链，意味着国轩高科获得了进入华为严苛质量管理体系的“入场券”。巨鲸电池平台对安全性、快充性能及全生命周期管理有着极高要求，能够通过该平台验证并实现装车，证明其产品力已跻身行业第一梯队。此外，这也是国轩高科继深度绑定零跑汽车后的又一重要客户拓展。今年1-4月，国轩高科以32.2%的装机量占比位居零跑第一大电池供应商，覆盖其全系八款车型。如今再下鸿蒙智行，形成了“新势力走量+华为系高端”的双轮驱动客户矩阵，有效分散了单一客户依赖风险，并为后续承接智界、享界等多品牌订单打下基础。
财务与市场背景支撑了这一战略调整的紧迫性与可行性。2025年国轩高科实现营收450.7亿元，同比增长27.35%；净利润23.83亿元，同比大增97.49%；今年一季度扣非净利润同比增长179.51%，盈利能力进入释放期。这种增长很大程度上得益于产品结构的优化。鸿蒙智行正处于规模扩容阶段，今年1-5月累计销量同比增长26.5%，全年目标剑指100万-130万辆。面对如此庞大的增量市场，电池供应商必须具备大规模稳定交付能力。国轩高科此时切入，既能享受鸿蒙智行销量爬坡带来的红利，又能通过高附加值订单进一步拉升毛利率。同时，问界M6纯电版采用磷酸铁锂路线，也符合当前动力电池行业降本增效的大趋势，有助于整车企业在保持竞争力的同时维持合理利润空间，这对电池供应商的成本控制能力提出了更高要求，而这正是国轩高科的传统优势领域。
对行业而言，国轩高科入局鸿蒙智行供应链将加剧高端磷酸铁锂市场的竞争格局。此前该领域主要由宁德时代、比亚迪等头部企业主导，国轩高科的加入为整车厂提供了更多元化的供应选择，有助于降低供应链集中风险。同时，这也释放出明确信号：在华为严格的品控体系下，二线电池厂商仍有机会通过技术专精和快速响应实现突围。对于其他试图进入高端供应链的电池企业来说，国轩高科的路径具有参考意义——即通过与核心技术平台深度绑定、在新势力车企中积累量产经验、最终切入顶级生态体系。未来，随着鸿蒙智行车型矩阵的丰富，动力电池供应链或将呈现更加多元化的竞争态势。
后续需重点关注三个节点：一是问界M6纯电新版正式上市后的实际装机量与用户反馈；二是国轩高科在鸿蒙智行其他车型上的配套拓展进度；三是公司二季度财报中高端产品营收占比的变化情况。