国轩高科:本站文章合集
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方向盘日记|摩洛哥工厂:当中国电池遇见地中海的风
从丹吉尔港的海风到磷酸盐矿,中国车企在摩洛哥建起的不仅是工厂,更是通往全球的生活路。
试过换电池的新车之后,我觉得非宁德时代未必是减配
问界理想等车企引入二线电池供应商,老司机实测驾驶感受与性价比变化。
新车解码|问界M6配置拆解:国轩高科版性价比凸显
问界M6新增国轩高科电池版本,打破宁德时代独家供应。在巨鲸平台统一标准下,新版有望降低起售价,成为高性价比首选。
热点追踪|问界M6纯电新版上市:起售价降至22.98万,供应链与产能全梳理
问界M6纯电新版22.98万起售,鸿蒙智行引入电池二供并拉升产能至月产2万台以上。
鸿蒙智行供应链变动:引入电池二供背后的成本博弈与产能扩张
鸿蒙智行全面引入国轩高科等二线电池供应商,打破宁德时代独供格局,旨在支撑四品牌矩阵扩张并优化成本结构。
智电研究所|问界M6引入国轩高科电池拆解:告别宁德独供意味着什么?
问界M6纯电版定点国轩高科81度磷酸铁锂电池,鸿蒙智行打破宁德独供格局,供应链多元化对车主有何实际影响?
销量密码|6月数据:鸿蒙智行引入二供释放产能信号
鸿蒙智行引入国轩高科等电池二供,问界M6纯电版定点落地,预示产能与成本双优化。
国轩高科配套问界M6全梳理:各方怎么说?
工信部公示显示问界M6纯电新版搭载国轩电池,标志着其正式切入鸿蒙智行核心供应链。
车企内参|国轩高科配套问界M6:切入鸿蒙智行供应链的战略卡位
国轩高科磷酸铁锂电池配套问界M6,正式切入鸿蒙智行核心供应链,标志其高端化战略落地。
产经周知|奇瑞EMTA入局日本K-Car:轻资产模式能否撬动红海市场?
奇瑞联合日企推出EMTA品牌切入日本K-Car市场,以新加坡控股、中国智造、日本渠道的轻资产模式,探索出海差异化路径。
车企内参|国轩高科固态电池冲刺1元成本线:二线厂商的突围平衡术
国轩高科全固态电池瞄准1元/Wh成本线,固液混合电池量产在即,以技术矩阵应对高负债与二线竞争压力。