鸿蒙智行问界M6于6月16日加推两款纯电新版本，起售价下调至22.98万元，成为品牌目前门槛最低的纯电车型。与此同时，据报道鸿蒙智行正全面引入中创新航、国轩高科等二线电池供应商以打破独供局面，官方亦宣布将月产能拉升至2万台以上以应对市场需求。
据官方信息及媒体报道，问界M6的产品与市场节奏呈现以下时间线：4月22日，问界M6在鸿蒙智行春季新品发布会正式上市，定位“新锐智慧SUV”，彼时起售价为25.98万元；4月30日，新车开启全国规模交付，官方表示甄选配置现车已交付超5000台，并计划将月产能快速提拉至20000台以上；5月7日左右，媒体披露增程Ultra、增程Max+及纯电Max+长续航版交付周期约为4-6周，纯电Ultra版预计6月上旬开启交付；6月16日，问界M6纯电Max和Max+版正式开售，价格分别为22.98万元和24.98万元，相比原起售价分别下调3万元和1万元。此外，据36氪汽车6月16日消息，鸿蒙智行开始全面引入多家动力电池供应商，问界品牌将引入中创新航、国轩高科两家二线电池供应商，此前该品牌长期由宁德时代独供。
针对此次价格调整与供应链变动，各方立场有所不同。鸿蒙智行官方强调，新增车型旨在降低购车门槛，即刻下定可享至高5.6万元购车权益及ADS增强版高阶功能包免费试用；汽车行业媒体分析认为，新版定价使问界M6纯电版价格低于问界M5纯电版，在与理想i6/L6等竞品对比时，凭借空气悬架、大电池及896线激光雷达等配置展现出差异化性价比，但高阶智驾功能仍需选装。在供应链层面，行业评论指出引入二供是车企保障供应链安全、优化成本的常规操作，有助于缓解单一供应商依赖风险；而部分消费者在社交平台关注点仍集中在智驾系统的实际体验与交付时效上，对广告牌识别等感知算法的迭代进度保持关切。
截至发稿，已知影响主要体现在市场竞争格局与供应链体系两方面。在市场端，22.98万元的起售价直接切入主流家用SUV核心价格带，进一步加剧了20万-25万元级新能源市场的竞争烈度，迫使同价位竞品重新审视定价与配置策略。在供应链端，动力电池从独供转向多供模式，不仅有望通过规模化效应降低整车BOM成本，也为后续车型的价格调整预留了空间。同时，月产能向2万台以上的爬坡，是对前期订单积压的直接响应，若产能兑现顺利，将显著缩短用户提车周期，提升终端成交转化率。不过，新供应商电池的装车验证、一致性管控及售后体系适配，仍有待市场进一步检验。
最新进展显示，问界M6纯电新版已于6月16日正式开启大定，全系标配华为巨鲸电池平台。除M6外，鸿蒙智行产品线也在同步更新：享界G9测试车近日在北京高速被拍到启用智能辅助驾驶功能，尊界S800 Grand Design典藏大观轿车已现身华为官网，预售价160万-200万元，将于今年6月发布。在更广泛的行业动态中，蔚来创始人李斌坦言今年是进入汽车行业以来最难的一年，理想汽车创始人李想则批评行业“发布会通胀”现象，反映出当前市场竞争的白热化程度。对于问界M6而言，新版车型的销量表现及二供电池的实际装车反馈，将是下一阶段观察重点。
以上信息截至2026年6月17日，后续动态有待官方进一步确认。