采埃孚官方宣布，其全球电子助力转向系统累计产量已突破1亿套。这套系统自2001年首次推出以来，完成了从传统液压转向替代方案到现代车辆架构核心部件的角色转变，成为软件定义汽车的关键赋能技术。
电子助力转向系统的工作逻辑与传统液压系统存在根本差异。液压系统需要发动机持续带动油泵运转，即使车辆直线行驶也在消耗能量。EPS仅在转向介入时消耗电能，这种按需工作的特性有助于降低整车能耗，帮助车企满足日益严格的能效与排放标准。
采埃孚集团转向系统业务单元高级副总裁拉米罗·古铁雷斯表示，这一产量成就彰显了公司在转向技术领域的领先地位，EPS已成为高能效、可拓展、软件可定义的行业标准转向解决方案，并构成下一代线控转向技术的基础。
从产品布局来看，采埃孚EPS系统提供管柱式、双小齿轮式和皮带式三种配置，产品矩阵覆盖紧凑型乘用车、高性能SUV及轻型商用车，可适配全品类车型并支持灵活定制。这套系统的软件功能迭代与技术创新，为整车性能升级和驾乘体验个性化提供了空间。
EPS正为下一代线控转向系统奠定基础。线控转向取消了方向盘与转向轮之间的机械连接，完全依靠电信号传递转向指令，是实现高阶智能驾驶的核心硬件之一。采埃孚的线控转向系统已在全球开启量产，在中国市场，采埃孚亚太转向业务单元率先实现了线控转向的本土化量产。
此次产量突破1亿套，得益于采埃孚在亚洲、欧洲、北美及南美的全球化研发与生产布局。在中国市场，采埃孚自2012年启动EPS技术本地化量产以来，累计生产已超过2500万套，广泛搭载于众多国内外车型。其亚太转向业务单元专注于研发、制造和销售，覆盖全品类EPS系统。
采埃孚是一家全球性技术公司，2025年销售额为388亿欧元，为乘用车、商用车及工业技术领域提供出行产品和系统解决方案。
