9月19日，2026泰达汽车论坛在天津开幕。在高端智见论坛上，中国长安汽车集团首席科学家，重庆长安汽车股份有限公司执行副总裁、智能汽车安全技术全国重点实验室主任张晓宇表示，用户对智能驾驶辅助技术的不安全、不信任感，是这项技术规模化落地的核心障碍。
辅助驾驶渗透率持续提升，但使用率不足，这一现象背后本质是用户的信任问题。张晓宇指出，长安汽车正持续推进技术能力与信任体系双跃迁，试图弥合信任剪刀差，跨越规模化落地门槛。
数据驱动正在重构驾驶算法的研发范式。从规则驱动向数据驱动迁移，新范式带来的是行为方式的变化，能让车辆在复杂路况下实现类人决策。中国长安基于天枢大模型，这是一段式端到端多模交互大模型，可实现感知、视觉处理、运动控制、车身平衡、情感响应等高阶安全智能。
作为全国首批L3级自动驾驶落地单位，中国长安高管及专业团队累计在45个城市完成100万公里道路测试。截至9月3日第六届科技生态大会，用户累计使用里程达15.39亿公里，AEB主动避险触发1520次，挪车功能触发1243次。
张晓宇认为，智能汽车已成为资本、流量、科技、生态的融合载体，需打通用户、服务、产业三类生态的有效连接。汽车产业需从当前小生态向大行业、大生态方向演进，通过融合创新实现大投入大产出的正向循环。中国长安已联动流量、资本、ICT技术供应商等多类伙伴，协同支撑十五五相关发展目标落地。
中国长安坚持推进四大关键转型。深耕智能化，坚守极致安全；坚持绿色化，降低产品全生命周期碳排放；深化融合化，全力打造“大产业、大生态”；推进全球化，实现从“产品出海”到“产业出海”。