10月30日，丰田汽车与Alphabet旗下Waymo共同宣布，双方计划于2027年在日本启动基于bZ4X车型的自动驾驶出租车车队测试与验证工作。
合作双方明确，这批Robotaxi将在丰田位于日本中部的Takaoka工厂完成整车生产，Waymo的自动驾驶硬件系统也将于该工厂完成集成。这意味着从车身制造到自动驾驶系统搭载的完整流程均由丰田主导完成。
Waymo联合首席执行官Dmitri Dolgov表示，此次合作将借助丰田bZ4X平台，推动Waymo自动驾驶技术走向大规模商业化运营。首批市场将从日本及英国等右舵驾驶国家开始，未来不排除扩展至更多市场，但目前尚未披露具体国家、时间表等细节。
丰田首席技术官Hiroki Nakajima则指出，丰田同时生产左舵版bZ4X，但公司希望在寻求更广泛的市场机会之前，先以日本作为经验积累的起点。初期运营规模有限，两家公司均未公布具体部署的车辆数量及运营区域。
用于Robotaxi服务的bZ4X特别版在舒适性与便捷性配置上有所侧重。该车拥有宽敞的后排腿部空间，配备自动车门、电动尾门及车内氛围灯等。丰田预计，这一合作将为日本带来首个使用本土量产车辆的全自动驾驶网约车服务。
Dolgov还透露，Waymo目前已在日本使用Jaguar I-PACE进行路测，并仍计划于2027年用该车型开展试点项目。此次引入bZ4X平台，被视为针对不同地区道路环境和运营需求所进行的车型扩充。
双方的合作渊源可追溯至2025年4月签署的初步协议，当时计划探索自动驾驶汽车平台的开发与部署，但未明确具体车型和落地安排。时隔约18个月，此次方案将合作具象化为车辆供应与系统集成的可执行路径。
除网约车运营服务外，丰田与Waymo还将继续探索Waymo自动驾驶技术在个人拥有的丰田汽车上的应用前景，并研究利用Waymo在实际道路运营中积累的数据，改善其他道路使用者的安全性。
Waymo的bZ4X Robotaxi车队未来数年还将扩展至英国等市场。Waymo已在伦敦对自动驾驶版Jaguar I-Pace进行了数月测试，计划在获得当地许可后推出服务。