试驾体验:本站文章合集
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方向盘日记|小鹏MONA L03:真车比照片更懂生活
上周末探店小鹏MONA L03,实车质感远超预期,空间与智驾配置让家用出行更从容。
方向盘日记|零跑D99:在喧嚣里等一次真实的触摸
新车上市遭遇舆论风波,比起屏幕里的争论,我更相信亲手摸到的温度和坐进车里的踏实感。
试过新款红旗天工08之后,我觉得早鸟权益真香,但这点遗憾也得提
新款红旗天工08开启99元早鸟预订,老司机实测驾驶感受与空间表现,对比同级竞品聊聊值不值。
试过蔚来萤火虫之后,我觉得14.88万预售价有惊喜也有遗憾
蔚来萤火虫预售14.88万起,后五连杆悬架和92L前备箱是真香,但无激光雷达和换电兼容性仍需考量。
试过昊铂S600之后,我觉得17.99万买空悬智驾是真香,但品牌力短板也不得不提
昊铂S600权益价17.99万起,全系标配激光雷达与8295P芯片,底盘质感越级,但品牌认知度仍是购车最大顾虑。
试过小米YU7之后,我觉得25万级SUV终于有了兼顾性能与家用的新答案
老司机实测小米YU7,835km续航+800V快充真香,但低趴造型带来的视野局限和新车磨合期槽点也不得不提。
试过蔚来ES9之后,我觉得轻量化和智驾是真香,但换电兼容也不得不提
老司机实测蔚来ES9,轻量化操控优于同级,智驾体验丝滑,但老站兼容新车型仍需等待。
试过蔚来ES9之后,我觉得50万级行政SUV终于有了纯电解法
蔚来ES9主打大空间与智能底盘,试驾体验超预期,但车重和能耗仍是隐忧,适合追求科技行政感的用户。
方向盘日记|ES9试驾后,我为什么又看了看ES8
一次试驾蔚来ES9的经历,让我重新理解了旗舰与日常的距离。