大众ID.POLO在西班牙马托雷利工厂正式下线，新车基于MEB+平台打造，WLTP综合续航最高454km，海外起售价24995欧元（约合人民币19.99万元）。
外观设计
ID.POLO是大众首款采用“Pure Positive”纯粹正向设计语言的量产车型，整体造型简约且富有质感。新车前脸设计亲和，尾部饱满圆润，并保留了经典第一代高尔夫的C柱造型特征，兼顾复古情怀与现代审美。车身尺寸方面，长宽高分别为4053mm/1816mm/1530mm，轴距为2600mm，定位紧凑型车。得益于MEB+平台的短悬长轴布局，车内空间利用率显著优化，行李厢容积从燃油版Polo的351L提升至441L，增幅达25%；后排座椅放倒后最大可扩展至1240L，装载能力在同级中具备明显优势。外观细节上，新车配备现代化灯光系统，科技氛围浓厚，整体视觉风格区别于现有ID.系列车型。
内饰与科技
内饰沿用全新设计语言，布局简洁，用料扎实，贴合人体工程学，营造出居家般的舒适感。细节处加入带大众标识的装饰缝线，提升精致度。座舱标配10英寸全液晶仪表与13英寸中控触控屏，支持复古显示模式，可复刻初代高尔夫的经典仪表视觉效果，兼顾科技感与怀旧情绪。功能配置丰富，包括手机无线充电、CarPlay/安卓互联、座椅加热、12向电动气动按摩、方向盘加热、双区自动空调、内饰氛围灯、高品质运动座椅、哈曼卡顿10扬声器音响及全景天窗等，配置水平接近更高级别车型。
动力与续航
ID.POLO搭载前置单电机驱动系统，提供三种功率版本：85kW（116马力）、99kW（135马力）和155kW（211马力）。其中85kW与99kW版本匹配37kWh磷酸铁锂电池，WLTP工况下最高续航329km，10%-80%快充时间仅需23分钟；155kW高性能版搭载52kWh镍锰钴三元锂电池，WLTP续航达454km，10%-80%快充约24分钟。全系标配直流快充接口及V2L对外放电功能，最大放电功率3.6kW，满足户外用电需求。电池与电控系统均基于MEB+平台统一开发，兼顾成本与性能表现。
价格与配置
海外起售价为24995欧元（约合人民币19.99万元），提供多种配置组合。入门版已标配10英寸仪表+13英寸中控屏、手机互联、双区空调等核心功能；高配车型增加气动按摩座椅、哈曼卡顿音响、全景天窗等舒适与娱乐配置。两种电池包对应不同续航与动力需求，用户可根据使用场景灵活选择。该车作为大众“电动城市车家族”首款产品，主打高性价比与实用科技，后续还将推出ID.Cross等衍生车型。
新车已在西班牙工厂启动生产，预计2026年下半年开启欧洲市场交付。