6月9日，奥迪正式发布第三代Q7。新车将在斯洛伐克布拉迪斯拉发工厂生产，最快9月在德国开启交付，起售价为8.79万欧元。国产版奥迪Q7L将锁定60万至80万元市场，除奔驰、宝马同级车型外，还将面对问界等国产高端电动车的竞争。
初代奥迪Q7于2005年发布，2015年完成首次换代，第三代车型与奥迪Q9同步开发，共享PPC高端纵置平台。
外观设计采用家族化风格，提供Premium Advanced和S line两种套件。官图展示的S line套件版本采用大尺寸格栅，内部以多边形装饰并嵌入光源。新车标配20英寸轮圈，另提供3款21英寸、4款22英寸及23英寸轮圈可选。标配灰色六活塞刹车卡钳，可选红色涂装。车身尺寸为5056/2010/1800mm，轴距3000mm。提供5座、6座和7座三种布局，5座版后备箱常规容积670L，扩展后可达2075L；7座版常规容积581L，扩展后可达1980L。
灯组方面，配备LED数字矩阵式LED前大灯和第三代数字OLED尾灯，前后灯组提供8种数字光效。可选配进阶动态转向灯，与驾驶辅助系统深度融合，前后均可投影动态转向灯，向周边道路使用者提示车辆变道或转向意图。
座舱内部采用多处光影氛围联动设计，仪表台交互灯、可调节天幕的78颗LED光源以及前排座椅震动单元，均可与22扬声器B&O音响联动。前排双联屏为曲面OLED技术，内置MMI系统。全系标配副驾屏，具备动态防窥功能。车内提供两个手机无线充电面板、电动调节空调出风口，可选装HUD。
辅助驾驶方面，车辆可记忆5组停车路线，每组最长200米，自动倒车功能每次可倒退50米。新增驾驶员失能应急系统，当监测到驾驶员失去反应时，车辆可自动靠边停车并呼叫紧急救援服务。
动力系统方面，欧洲市场以柴油动力为主，搭载3.0升V6涡轮柴油发动机，最大功率220kW，峰值扭矩630Nm，轻混系统可在短时间内额外提供18kW，旨在改善燃油效率和动力响应。中国市场则可能搭载2.9T动力。传动匹配8速手自一体变速箱，配备quattro四驱、自适应空气悬架和后轮转向。未来推出的高性能版SQ7或将搭载4.0T V8双涡轮增压发动机。
2025年奥迪调整电动化策略，将燃油车生产周期延续至2035年。PPC平台成为奥迪燃油产品线全面焕新的起点，Q9承担高端商务定位，全新Q7则回归中大型家用豪华SUV市场。