极狐汽车于6月12日正式发布贝塔T1车型官图，宣布新车将于6月16日上市。该车由原极狐T1更名而来，归属贝塔产品序列，定位A0级纯电小车。
从外观来看，贝塔T1前脸延续家族化设计语言，采用贯穿式大灯组，前包围造型突出，两侧设有通风口设计。车身侧面线条简洁，黑色外后视镜与车窗边框形成拼色效果，门把手采用半隐藏式设计。车身尺寸方面，长宽高分别为4337毫米、1860毫米、1572毫米，轴距2770毫米。在A0级细分市场中，该轴距数据较比亚迪海鸥（轴距2500毫米）有一定优势。
尾部是此次改款变化最显著的部分。新车以全新贯穿式尾灯组取代了现款的V形灯设计，尾灯中央由亮黑色饰板连接，灯组内部融入V形元素，车顶配备大尺寸镂空式运动尾翼，后保险杠经过重新设计，两侧加入风道造型。
车内空间延续现款表现，最大头部空间1004毫米，后排腿部空间934毫米，前排座椅支持一键躺平功能，后备厢容积可在459升至1352升之间灵活扩展。
动力与续航方面，官方尚未公布贝塔T1的具体参数。现款极狐T1搭载前置永磁同步电机，提供70千瓦和95千瓦两种功率版本，匹配33.4千瓦时和42.3千瓦时两种容量电池组，CLTC续航里程分别为320公里和425公里。官方文案以“玩把大的”作为宣传语，暗示新车或在空间表现与电池性能上有所变化。
智能化配置方面，现款车型已搭载低速智能辅助转向技术，最小转弯半径5.2米，配备540°立体全景影像系统、新一代智能泊车辅助功能以及L2级组合驾驶辅助系统，提供7种驾驶模式可选。
市场层面，现款极狐T1自去年9月11日上市，售价区间6.28万至8.78万元，首月订单量突破3.5万台，与比亚迪海鸥等车型形成竞争。贝塔T1入列贝塔序列后，产品定位与定价策略的调整方向将于6月16日公布。