6月13日，第二十八届重庆国际汽车展览会开幕。中国长安汽车携阿维塔、深蓝汽车、长安启源等品牌在N8专馆集中亮相，自研辅助驾驶系统——长安“天枢领航”正式发布。长安启源Q06将全系搭载该系统，并于下半年正式上市。
中国长安汽车董事长朱华荣在发布会现场表示：“长安愿与全球优秀伙伴、广大用户朋友一起，把智能辅助驾驶做到更好、更实用、更亲民，用硬核科技守护每一次出行，让安全回家，点亮万家灯火。”朱华荣的发言明确了长安将智能化技术普惠作为核心策略，不堆砌硬件参数，强调实用与亲民。
天枢领航系统跳出传统物理安全局限，构建生理、心理、情感三道安全防线，分设Pro、Max、Ultra三个版本。Pro版全系标配激光雷达，在夜间、隧道等弱光场景下比人眼提前2秒识别障碍物，配合中央环网架构SDA平台，系统响应速度再快150毫秒。这里的中央环网架构可理解为给车辆装上了一条信息高速公路，各传感器数据不再层层转发，而是直接汇入主干道，决策延迟被大幅压缩。Max版依托超2000万条高质量人驾数据切片训练，具备超强感知与前置预判能力，可应对复杂高频通勤场景。Ultra版搭载VLM视觉语言大模型，进一步提升环境感知能力，实现可交互的辅助驾驶体验，让车辆成为“听话”的“伙伴”。
在辅助驾驶能力不断迭代的同时，长安汽车明确划出使用边界：“辅助驾驶不是自动驾驶，依然需要驾驶人员承担实时监控、随时接管的核心责任。”长安汽车还透露，未来将推出驾驶员失能主动守护功能。
天枢领航的技术底座源于长安十七年的智能化积累。自2009年组建智能化研发团队以来，长安建成全国唯一专注智能汽车安全技术的全国重点实验室——天枢智能实验中心，支持全球协同、7×24小时不间断测试，虚拟仿真场景超40万个。过去5年，2000余名工程师在路况复杂的重庆完成超500万公里道路实测，覆盖185类场景，将经验写入系统基因。
在长安的“1445”全球战略中，智能化被定位为四大关键转型的核心引擎，企业目标直指2030年跻身全球车企TOP10。天枢领航作为该战略落地的标志性成果，将率先搭载于启源Q06，首款车型选择紧凑型SUV这一主流市场切入，符合长安一贯的亲民路线。
天枢领航以激光雷达标配、数据驱动、大模型上车的组合，形成了从感知硬件到训练逻辑再到交互体验的完整技术链条。