2026年6月15日，理想汽车在北京举办Livis Day软件与具身智能发布会，正式发布全球首款动态数据流AI芯片马赫M100。该芯片采用5nm车规级工艺，单芯片算力达1280TOPS，运行效率超过82%，是目前全球量产性能最强的车规级推理芯片之一。其架构论文已入选国际计算机体系结构研讨会ISCA 2026。
马赫M100基于数据流架构设计，以数据流动驱动计算，有别于传统指令集架构芯片。这种架构类似交通调度系统，车辆根据实时路况动态选择路线，而非按照固定信号灯依次通行，从而提升算力利用效率。理想汽车董事长兼CEO李想此前已官宣，马赫M100将在理想L9 Livis旗舰车型上首发搭载。L9 Livis是理想L9的升级版本，此前已公布其面向L3辅助驾驶和L4自动驾驶的线控底盘方案。
在具身智能系统层面，理想汽车CTO谢炎表示，基于马赫M100，理想构建了从芯片、编译器、操作系统、AI算法到域控制器的全栈自研能力。谢炎称，希望以马赫M100为起点，用数据流架构推动AI计算发展。具身智能大脑由语言智能与机器智能两部分构成。语言智能由自研的马赫Mind-Pro与马赫Mind-Edge承载，其中马赫Mind-Pro的推理效率达到主流Agent模型的两倍以上，马赫Mind-Edge为端侧原生具身智能体。机器智能由马赫VLA承载，负责三维视觉感知与躯体动作控制。
马赫VLA的综合反应速度为0.28秒，比普通人类驾驶员快约40%。在能力涌现方面，马赫VLA已具备自主倒车、识别交警手势等功能。截至2026年6月14日，理想全系车型智能辅助驾驶系统累计主动避险超过1727万次。理想汽车宣布，三季度将为搭载Orin和Thor芯片的用户推送全新马赫VLA模型，四季度将模型能力对齐全球顶尖水平。
座舱硬件方面，新一代旗舰座舱搭载高通8797 Elite旗舰芯片，配备行业首个90Hz高刷新率、180Hz触控采样率的超宽全景屏，显示带宽23.5G。单人驾驶模式下，驾驶员显示区域宽度可拓展至上一代的1.5倍；双人驻车观影时，显示面积增加1.7倍。9.3.6无瑕星环剧院音响峰值功率5440W，首创前后排双音区布局，可同时播放全景声。座舱支持CarPlay及所有主流旗舰手机互联。
发布会公布了2026年全年OTA成长里程碑。7月，智驾效率整体提升30%，上线出行导游等Agent技能；9月，实现全场景自主倒车能力，新增超级CarPlay；12月，端到端反应速度达到0.2秒，比人快56%，在安全和效率上全面超越人类。
理想汽车正式提出具身智能汽车的完整定义，即一辆同时具备电动车、职业司机、AI计算机与生活助手四大能力的智能体。李想在发布会上表示，过去十年创造了移动的家，第二个十年将给车和家赋予生命。