比亚迪执行副总裁何志奇宣布，品牌在英国累计交付新能源车突破10万台，成为该国汽车史上最快达到5%市场份额的品牌，今年前4个月销量同比增长124%，正式超越宝马、特斯拉及大众，成为英国最大电动汽车品牌。
补能基建加速落地
伴随整车交付量攀升，比亚迪正同步推进英国本土补能网络建设。何志奇已实地打卡比亚迪在英首个闪充桩，并确认年底前将在英国率先铺设300座闪充站。据英国本地媒体实测反馈，该闪充桩充电速度为当地目前最快水平，可有效缓解用户续航焦虑。这一基建布局直接回应了欧洲市场对充电便利性的核心诉求，也为后续车型放量提供基础保障。目前比亚迪在欧洲已设定2026年全球建设6000座闪充站的总体目标，英国作为其欧洲第一大市场，将优先获得资源倾斜。
产品矩阵覆盖主流细分市场
比亚迪在英国市场的主力车型包括SEAL U、ATTO 2（元PLUS）、SEAL（海豹）等，其中SEAL U多次拿下单月销冠，稳居新能源销量前三。定价策略上，海豚起售价约2.6万英镑，精准切入特斯拉Model 3以下入门级空白市场；海豹高性能四驱版则比Model 3 Performance便宜超1万英镑，以高性价比吸引性能取向用户。此外，腾势Z9GT已于4月在巴黎上市，标志着比亚迪在欧洲形成大众与高端双线布局。产品力获行业认可，比亚迪于2026年5月斩获英国AM Awards“年度制造商大奖”，成为首个获此殊荣的中国汽车品牌。
销量数据与市场地位
2026年1-4月，比亚迪在英国售出26396辆新能源车，同比增长124%，市场份额跃升至7%以上，正式成为英国最大电动汽车品牌。同期欧洲整体销量超12万辆，同比增长近100%，英国为其欧洲第一大市场。值得注意的是，尽管英国政府6.5亿英镑电动车补贴明确排除中国制造车辆，比亚迪仍实现近十倍同比增长，证明其产品竞争力足以抵消政策劣势。相比之下，欧盟虽加征17%反补贴关税，但比亚迪凭借插混车型（如SEAL U DM-i）和垂直整合供应链优势，在欧盟多国销量增速仍超200%。
渠道与服务网络扩张
截至2026年4月，比亚迪在英国已开业100家零售门店，欧洲核心市场的销售与服务网络初步建成，告别单纯出口模式，转向本地化深耕运营。公司计划在未来数月继续推出新款插混及纯电车型，并持续扩充经销商数量。2026年比亚迪海外销量目标为150万辆，英国作为关键支点，将承担重要增量任务。自建滚装船队已有八艘下水，保障整车出海物流稳定性。
比亚迪英国市场下一阶段新车及闪充站将于2026年底前陆续落地交付。