华为常务董事余承东宣布，尊界V800与V680开启预售23天累计订单突破1万台，其中V800占比约80%，新车预计8月初正式上市。
外观设计
尊界V800采用家族式中式豪华设计语言，前脸为封闭式格栅搭配可发光品牌LOGO，两侧配备7字形灯组，科技感与辨识度兼具。车身采用上下双拼配色方案，配合大饼式轮圈，整体气场典雅大气。尺寸方面，尊界V800长宽高分别为5495mm×2006mm×1850mm，轴距达3430mm；尊界V680尺寸为5320mm×2006mm×1850mm，轴距3290mm。两台车均标配超2米车宽及悬浮式座舱设计，视觉体量感突出。车尾搭载全彩智能交互流光尾灯，内置5032颗独立控光灯珠，支持多种灯语显示效果。值得注意的是，双拼车身及特殊工艺漆面在后期养护成本上相对较高，且超过5.4米的车身长度在城市窄路通勤及小区泊车时灵活性受限。
内饰与科技
内饰延续旗舰轿车S800布局逻辑，主打轻奢科技私享座舱风格。前排配备三联屏设计及三辐式方向盘，中控岛台集成双无线充电面板、水晶旋钮和横向杯架。整车采用7座布局，第二排配备独立航空座椅，支持多项电动调节及零重力模式，物理按键集中于座椅内侧，扶手集成小桌板与可翻转控制屏。后排专属配置包括巨幕投影屏、隐私光幕玻璃、电动遮阳帘及车载私享饮吧，并配备行业首款卷轴星空顶与二排专属电动鞋盒。智能化方面，全系搭载华为乾崑ADS 5.0高阶智驾系统，按L3 Plus级硬件架构预埋，配备6颗896线激光雷达及36个感知传感器，支持无图城市NOA、高速领航、全自动泊车等全场景功能。座舱搭载鸿蒙6.0系统，支持多屏联动、AI语音交互及多设备无缝流转。行业首个真正的7座隐私隔断设计，实现了后排五人全面遮光休息功能。
动力与续航
动力系统采用增程架构，搭载1.5T增程器，最大功率127kW，匹配前后双电机四驱系统，前驱电机峰值功率160kW，后驱电机峰值功率230kW。电池方面，配备63.2kWh宁德时代三元锂电池，WLTC纯电续航里程为275km，满足日常市区纯电通勤需求，增程系统保障长途出行无里程焦虑。底盘基于专属途灵龙行平台打造，全系标配800V全主动悬架系统，采用航空级7系铝合金车身，兼顾行驶舒适性与操控稳定性。第三排座椅支持完全翻折收纳，后备箱容积可从758L扩展至2713L，提供超10种空间布局组合。需注意的是，相比纯电车型，高速行驶时增程器介入会产生轻微噪音，极致静谧性有所取舍；高阶智驾完整功能依赖后续OTA迭代解锁，复杂极端路况仍需人工接管。
价格与配置
尊界V800预售价区间为80万-120万元，尊界V680预售价区间为65万-90万元。从预售订单结构看，V800占比高达80%-84%，高配车型价值感知显著高于入门版。大量高端专属配置如全主动悬架、六激光雷达、隐私隔断等集中在高配版本，入门款豪华体验有所缩减。两款车型均基于全域融合2.0架构打造，核心三电与智驾硬件实现全系标配，差异化主要体现在内饰材质、舒适性配置及空间规格上。
结尾
新车预计8月初正式上市发布，8月底陆续开启交付。