方程豹钛9正式亮相，定位全尺寸家用SUV，搭载第六代DM混动系统与可变磁通量电机，CLTC综合续航突破2317km，计划2026年四季度开启全国预售。
外观设计
方程豹钛9采用承载式车身结构，区别于豹系列的非承载式硬派越野定位，整体设计偏向城市家用与长途舒适取向。车身尺寸为5326/2030/1920mm，轴距达3120mm，属于标准全尺寸SUV规格。外观延续方程豹家族设计语言，但线条更为圆润流畅，弱化越野棱角，强化家用属性。前脸采用封闭式格栅搭配贯穿式灯带，下方保留主动进气格栅以优化热管理效率。侧面造型修长，配备隐藏式门把手与低风阻轮毂，降低高速能耗。车尾采用分体式“天地门”尾门设计，上掀下开结构便于搬运大件物品或作为露营临时座椅，兼顾实用性与场景拓展能力。整车提供六座（2+2+2）与七座（2+3+2）两种布局，六座版第二排为独立航空座椅并配备腿托，七座版第三排可满足成年人中短途乘坐需求。外观配色以低饱和度色系为主，强调稳重与家庭用车调性，未推出夸张运动套件或越野装饰件，明确区分于豹5、豹8等车型的用户群体。
内饰与科技
座舱采用一体式中控+副驾双联屏布局，取消旋转屏设计，改用固定式大屏组合，提升行车稳定性与视觉整合度。搭载高通骁龙8295芯片，支持多音区语音交互与分区音响系统，前后排乘客可独立控制音频内容互不干扰。配备75英寸AR-HUD、Nappa真皮座椅、双层隔音玻璃及主动降噪系统，前排座椅支持加热、通风与按摩功能，二排座椅同步配备通风、加热与按摩。车内标配车载冷藏箱，满足家庭长途出行饮品保鲜需求。智能驾驶方面，全系标配天神之眼B感知硬件方案，车顶集成192线激光雷达，支持无图城市NOA、高速领航辅助、全场景自动泊车及远程代客泊车功能。车机系统支持OTA升级，导航、娱乐与车辆控制功能持续迭代。内饰材质以软性包覆为主，触手可及区域均采用皮质或搪塑工艺，避免硬质塑料带来的廉价感。怀挡设计释放中控台下部空间，增加储物容积。整体座舱设计摒弃概念化炫技，聚焦家庭用户高频使用场景的实用性与舒适性。
动力与续航
新车搭载比亚迪第六代DM全域架构，核心包括900V碳化硅高压平台、骁云1.5L米勒循环混动专用发动机（压缩比16:1，量产热效率46.5%）、第二代半固态硅碳负极刀片电池（容量38.5kWh）及可变磁通量记忆电机。CLTC工况下满油满电综合续航达2317km，纯电续航250-342km。900V平台支持快充5分钟补能约400km，30%-80%充电时间约30分钟。冬季低温环境下，全场景热管理系统使续航衰减控制在8%以内，零下30℃充电效率提升40%。DM-i两驱版综合油耗约3.3L/100km（WLTC亏电），适配日常通勤与长途省油需求；DM-p四驱版系统综合功率550kW、峰值扭矩760N·m，0-100km/h加速4.8秒。可变磁通量电机通过导磁环物理位移实现毫秒级磁场调节：低速强磁模式扭矩提升30%，高速弱磁模式降低反向电磁阻力，120km/h巡航电耗减少3-4kWh/100km，高速续航提升15%-20%。AI能量管理系统联动导航预判路况，0.15秒内完成油电切换策略调整，综合能耗再降8%-10%。发动机支持92号汽油，适应偏远地区补给条件。需注意，2317km为CLTC实验室数据，实际续航受载重、温度、驾驶习惯等因素影响，但相较同级1400-1800km水平仍具显著优势。
价格与配置
目前官方尚未公布具体售价，但明确云辇-P Ultra液压悬架、后轮主动转向（±4.5°）、天神之眼B智驾系统等核心配置全系标配，无高低配阉割。云辇-P支持75mm底盘高度调节，高速自动降低车身减阻，烂路抬升增强通过性；后轮转向使5.3米车长转弯直径缩至10.2米，提升窄路灵活性。配置方面，六/七座布局、车载冰箱、AR-HUD、Nappa座椅、双层隔音玻璃等均为标配。鉴于半固态电池、900V平台及液压悬架成本较高，预计定价将高于主流中型混动SUV，但低于同尺寸豪华品牌车型。目标用户为多孩家庭、无固定充电桩但需频繁跨省出行、或有轻度户外需求的群体，不适用于重度越野场景。
结尾
方程豹钛9将于2026年第四季度启动全国预售及线下巡展，2027年第一季度开启首批交付，届时将开放高速路段实测试驾。