比亚迪在巴西正式发布首款本地制造的宋Pro超级混动柔性燃料版，新车支持纯电、汽油及乙醇三种驱动模式，由卡马萨里工厂生产，零部件本地化率已超50%。
外观设计
宋Pro超级混动柔性燃料版整体延续了国内在售车型的设计语言，针对巴西市场使用环境进行了适应性调整。前脸采用比亚迪家族式Dragon Face设计，大尺寸进气格栅搭配镀铬饰条，强化视觉张力。车身侧面线条流畅，腰线从前翼子板延伸至尾灯，配合18英寸铝合金轮毂，兼顾城市通勤与南美复杂路况的通过性需求。车尾贯穿式LED尾灯组内部结构经过重新设计，点亮后辨识度较高，后保险杠区域增加了银色护板装饰，提升整车户外属性。作为巴西本土生产车型，新车在防腐涂层、密封工艺等方面针对当地高温高湿气候做了专项优化，确保长期使用的耐久性。车身尺寸方面，长宽高分别为4735mm、1860mm、1710mm，轴距2712mm，定位紧凑型SUV，满足巴西家庭用户对车内空间的核心诉求。外观配色提供冰川白、赤帝红、雪域黑等六种选择，其中赤帝红为巴西市场主推色，呼应当地消费者偏好。
内饰与科技
内饰采用环抱式座舱布局，中控台向驾驶位倾斜8度，便于操作。全系标配15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，搭载DiLink智能网联系统巴西定制版，支持葡萄牙语语音交互、本地导航及主流流媒体应用。仪表盘为8.8英寸全液晶显示，可实时展示能量流、胎压及乙醇/汽油燃料比例。座椅采用宽舒云感设计，前排支持电动调节、通风及加热功能，后排坐垫长度增加20mm，提升长途乘坐舒适性。空调系统配备PM2.5过滤装置及独立后排出风口，应对巴西部分地区空气质量波动。储物空间方面，后备箱常规容积530L，后排座椅4/6比例放倒后可扩展至1482L，地台纯平，便于装载大件物品。安全配置上，新车标配6安全气囊、ESP车身稳定系统及360°全景影像，高配GS版额外搭载盲区监测与后方交叉预警，符合巴西NCAP最新安全标准。值得注意的是，车机系统已接入BYD Recharge充电网络，支持“插枪即充”无感支付，覆盖巴西境内超450个公共充电站。
动力与续航
新车搭载比亚迪专为巴西市场联合开发的1.5L DM-i FLEX柔性燃料发动机，可同时兼容汽油、乙醇及电力驱动。该发动机基于第五代DM技术平台，压缩比达15.5:1，热效率43%，在乙醇模式下仍能保持高效燃烧。纯电续航方面，入门GL版为60km，高配GS版提升至120km（NEDC工况），满足日常通勤零油耗需求。综合工况下，车辆可根据燃料类型自动切换工作模式，当乙醇价格低于汽油时优先使用乙醇，降低用户使用成本。亏电状态下，官方公布油耗为3.2L/100km（汽油模式），第三方实测城市路况约4.5L/100km，高速120km/h巡航约7.3L/100km，能耗表现优于同级燃油SUV。电池方面，GS版搭载18.3kWh磷酸铁锂刀片电池，支持直流快充与交流慢充，30%-80%快充时间约30分钟。动力系统还具备对外放电功能，最大输出功率3.3kW，可满足露营或应急用电场景。该柔性燃料平台的开发历时两年，投入1亿雷亚尔，是中巴研发团队首次深度协作成果，未来有望推广至印度等乙醇普及市场。
价格与配置
新车分为GL与GS两个版本，已在巴西各地经销商门店开售。GL版纯电续航60km，主打经济实用；GS版纯电续航120km，配置更丰富，包含高阶安全辅助与舒适功能。具体售价尚未公布，但参考此前国产海鸥本地化后降价策略，预计定价将低于进口版本。配置方面，GS版标配天神之眼C基础智驾功能（不含高快领航）、云辇-C智能阻尼车身控制系统及前排座椅通风加热；GL版则聚焦核心三电与安全配置，取消部分舒适性选项以控制成本。购车用户可享比亚迪巴西提供的3年或10万公里整车质保，以及首任车主终身免费基础保养政策。随着卡马萨里工厂冲压、焊装、涂装车间于2026年下半年全面投用，后续车型国产化率将进一步提升，有望带动终端价格下探。
新车已抵达巴西经销商门店并开启交付，卡马萨里工厂正加速产能爬坡，预计2026年全年供应约15万辆本地化车型。