兰博基尼Revuelto SV将于8月14日迎来全球首发。新车在标准版Revuelto基础上进行空气动力学与动力系统升级，目前已完成霍根海姆大奖赛赛道圈速测试，冲线成绩为1分41.6秒，作为参照，AMG ONE此前在该赛道的成绩为1分38.5秒。
从已曝光的谍照来看，Revuelto SV的外观进行了针对性空气动力学升级。前脸配备专属保险杠与前分流器，进气口改为三角形设计，前轮后方新增侧装鳍片。车尾加装大尺寸后扰流板，尾灯上方新增通风口，排气系统改为六边形包围搭配圆形尾喉，扩散器暂延续标准版设计，量产版或有调整。新车预计将搭载SV专属轻量化轮圈，悬架系统将重新调校，刹车系统也有可能升级。整车减重数据与最终动力参数目前尚不明确。
动力方面，标准版Revuelto搭载6.5L自然吸气V12发动机与三电机组成的插电式混合动力系统，综合功率1015马力，峰值扭矩807牛·米，0至100公里/小时加速时间为2.5秒。从限量版Fenomeno车型来看，这套动力系统还有进一步挖掘的潜力，综合输出可达1080马力。参照Aventador系列的升级幅度，Aventador SV比普通版提升50马力，后续SVJ再增19马力，Revuelto SV的最终功率数据尚未公布。
兰博基尼同期还推出了Revuelto Miura 60°Homage六十周年纪念版车型，由Ad Personam个性化定制部门打造，全球限量99台，将在蒙特雷汽车周亮相。该纪念版提供九种车身配色，全部取自初代Miura经典原厂色系，配备亮黑色高性能制动卡钳、黑化兰博基尼车标、哑光黑色排气系统，车身侧面裙边位置设有专属“Miura 60”徽标。内饰座椅采用初代Miura标志性的“意大利面卷”纹理设计，绣有“Miura60”字样。动力系统沿用Revuelto旗舰插电式混合动力架构，系统综合最大马力1001匹。
兰博基尼首席执行官Stephan Winkelmann就纪念版车型表示，打造这台六十周年纪念版的核心意义在于铭记Miura这款品牌里程碑式的经典车型。Miura在六十年前颠覆了整个汽车行业，而Revuelto Miura 60°Homage展示了兰博基尼的经典传承与个性化定制能力。
在性能SUV领域，2026款保时捷Cayenne Turbo Electric近期创下多项SUV性能纪录。该车整备质量2703千克，搭载双电机全轮驱动系统，在弹射起步模式下可输出1139马力和1500牛·米综合扭矩。其0至60英里/小时加速时间为2.1秒，0至100英里/小时加速时间为4.5秒，四分之一英里加速测试成绩为9.5秒，尾速146英里/小时。从70英里/小时刹停距离为42.7米，在环形滑移垫上录得1.05g横向加速度。该车起售价165350美元，选装碳陶瓷刹车系统的价格为10900美元。
Revuelto SV作为兰博基尼V12旗舰的赛道化升级版本，其圈速表现与动力参数将成为超跑市场关注焦点。